Не успела компания анонсировать выход комплекса активной помощи водителю Beta 10.1. на 25 сентября, как получила запрос от Национального управления безопасности дорожного движения США.
Регулятор потребовал Tesla предоставить до 22 октября ? полные данные о продажах автопилота в США, о любых арбитражных разбирательствах или судебных процессах, связанных с авариями с участием автопилота и о жалобах на его работу от клиентов. В противном случае компании грозит штраф в размере 115 млн ?.
?Пользователи в сети уже строят теорию заговора, что американские власти крепко взяли за аккумуляторы ?? национального флагмана по производству электрокаров. Причина весомая — в 11 авариях за последние три года, машины на автопилотах врезались в припаркованные на обочине #автомобили государственных ведомств. В этих ДТП пострадали 17 человек, еще одна женщина скончалась.
Кстати, ? комментируя эти происшествия в Tesla отмечали, что автопилотом FSD часто злоупотребляют водители, находящиеся за рулём в нетрезвом виде или сидящие на заднем сиденье. При этом использование автопилота не делает транспорт полностью автономным. Так что водитель должен быть готов в любой момент взять управление на себя.
FSD представляет собой комплекс активной помощи водителю, он автоматизирует вождение электромобилем. ❗️Последнюю версию автономного помощника, включающую в себя улучшения и доработки, водители смогут получить через интерфейс бортовой системы в конце сентября. Но состоится ли релиз в намеченные сроки, остается загадкой.
Дело в том, что компания неоднократно переносила выпуск обновления в связи с доработками и изменениями, ведь предыдущие версии программного обеспечения были далеки от совершенства. И как раз именно из-за десятков инцидентов с ? электромобилями, в которых так или иначе была задействована система автономного управления и пострадали люди.
