✈️Базовая версия широкофюзеляжного самолета предназначена для перевозки 280 пассажиров на расстояние до 12 тысяч километров ♾ .
🇨🇳🇷🇺 От России – технологии, от Китая – инвестиции 🤔 ? Вовсе нет. Страны принимают участие в авиапроекте CR929 на равных началах уже 7 лет. Модель впервые показали на аэрокосмическом салоне China Airshow в Чжухае в ноябре 2016-го. Через два года на этом же авиасалоне представили полномасштабный макет части авиалайнера.
🔩 Известно, что русские инженеры отвечают за создание консоли крыла, центроплана и механизацию крыла. А китайцы работают над фюзеляжем, обтекателем, а также горизонтальным и вертикальным оперением ⛏ . Лайнер получит двигатель General Electric или Rolls-Royce, но позже в него начнут устанавливать российский ПД-35 — перспективную разработку на основе ПД-14.
На разработку концепта, который прямо сейчас собирают на территории Китая, потратили 20 миллиардов 💵 . Уже прошли тесты в аэродинамической трубе, а испытательный полет пройдет в 2023 году, после чего самолет получит паспорт «гражданина» сразу двух государств.
🧞 Ну а дальше включаем фантазию: лайнер будет конкурировать с Embraer, Airbus и Boeing. Цена в 113-118 миллионов долларов Кстати, 🛩 CR929 будет выпускаться как в базовой версии, так и с удлиненным и укороченным фюзеляжем.
