Пятница, 9 декабря, 2022

Быстрее звука: на каких сверхзвуковых самолетах нам предлагают летать в ближайшем будущем

Время на чтение 6 мин.

Самые известные сверхзвуковые самолеты прошлого:  Ту-144, созданный в СССР, и Concorde — амбициозный проект Франции и Великобритании. И тот и другой самолеты были прорывом в гражданской авиации. Правда, век советского лайнера длился недолго — всего несколько месяцев, в то время как Конкорд перевозил пассажиров со сверхзвуковой скоростью три десятилетия. 

Первые свои полеты Concorde совершил 21 января 1976 года. Борт British Airways направился из Хитроу в Бахрейн, а борт Air France из аэропорта Париж-Орли в Бразилию. Это были первые коммерческие рейсы на сверхзвуковой скорости. Конкорды могли пересечь Атлантику в два раза быстрее обычного самолета. А максимальная их скорость составляла 2160 км/ч. 

Несмотря на удобство и роскошный сервис, которые предлагали авиакомпании на борту, коммерческие Конкорды имели много отрицательных моментов. Во-первых, стоимость билетов: она была запредельной, позволить полет на подобном самолете могли себе немногие. Во-вторых, огромный расход дорогостоящего топлива. В-третьих, высочайший уровень шума и мощная звуковая волна, способная разбивать окна в домах на земле. К слову, потому Конкорды и летали на высоте 20 тысяч метров и преимущественно над океаном. 

Но закат сверхзвуковой авиации случился совсем по другой причине — в 2000 году в Париже произошло крушение самолета, в результате которого погибли все пассажиры и члены экипажа, а также люди на земле. В общей сложности — 113 человек. Причиной аварии послужило стечение обстоятельств, но полеты приостановили до 2001 года. А еще через два года полностью от них отказались. 

История знаменитого Concorde

Тем не менее идея сверхзвуковых самолетов для пассажирских перевозок не покидает компании, которые разрабатывают летательные аппараты нового поколения. 

Одна из них —  Boom Technology. Пока она лишь готовится провести первые испытания небольшого прототипа XB-1, но в ее планах — к 2029 году начать эксплуатацию самолета Boom Overture, который уже окрестили «новым Конкордом». Самолет рассчитан на 65-88 пассажиров. Он будет летать со скоростью до 2100 км/ч на высоте свыше 18 км, что позволит пассажирам пересекать огромные расстояния в два раза быстрее. Посудите сами: из Нью-Йорка в Лондон — за 3,5 часа, из Лос-Анджелеса в Сидней — за 8 часов, из Сан-Франциско в Токио — за 6. При этом в компании обещают использование технологических инноваций в конструкции: композитные материалы, новая силовая установка, шум на взлете будет как у обычного Боинга 777, а благодаря использованию нового экологически чистого топлива самолеты будут оставлять нулевой углеродный след. Комфорт и высокий уровень сервиса для пассажиров, стоимость билета как бизнес-класс обычного самолета. Уже сейчас United Airlines готова купить 15 авиалайнеров Overture, как только они будут готовы и будут соответствовать всем стандартам безопасности. А позже планирует расширит парк до 50 «суперсоников» от Boom Technology. 

Boom Supersonic

Exosonic к 2029 году построит 70-кресельный самолет, который сможет совершать полеты со скоростью до 2 200 км/ч. А на базе его прототипа для ВВС США калифорнийский стартап разрабатывает сверхзвуковой самолет, который будет использован для перевозки первых лиц государства. И анонсирует начало эксплуатации сверхзвукового «Борта номер один» к середине 2030-х годов. 

Отличительной особенностью всех сверхзвуковых самолетов от Exosonic должно стать снижение уровня звукового удара за счет инновационной конструкции — вытянутый нос распределит звуковую волну по мере своего продвижения в воздухе и сделает ее минимальной. Благодаря новым видам топлива самолеты Exosonic понравятся экологам, они не окажут негативного влияния на окружающую среду. Ну а комфорт для пассажиров обеспечит не только сервис на борту, но и эргономичный дизайн салона.

Exosonic

И бостонская компания Spike Aerospace планирует решить главный вопрос сверхзвуковой авиации и обещает построить тихий бизнес-джет S-51 к 2023 году. Шум от S-51 по заверениям компании составит не более 75 ДБ (что сравнится со звуком работающего пылесоса). Добиться этого инженеры планируют с помощью использования инновационных материалов и двигателей особой конструкции, размещенных в фюзеляже самолета. Чтобы уменьшить аэродинамическое сопротивление, внешнюю обшивку сделают ультрагладкой, а чтобы решить ряд технических вопросов, откажутся от иллюминаторов. Вместо них установят высокочастотные мониторы, на которые будут транслировать живописные виды, открывающиеся за бортом. Вместимость бизнес-джета составит 18 пассажиров, скорость 2200 км/ч, дальность полета 11,5 тысяч км. 

Spike

Virgin Galactic разработала дизайн самолета, скорость которого превысит скорость звука в три раза. Конструкция «летающее крыло» и двигатели, созданные компанией Rolls-Royce (которая, к слову, участвовала в производстве двигателей для Concorde), сделают возможным сократить многочасовой полет до 1-3 часов. Полеты будут проходить на высоте 18 км.  Джет от Virgin Galactic сможет вместить до 20 пассажиров и предложить каждому выбрать для себя уровень комфорта — первый или бизнес-класс. В компании концепт смело называют Concorde нового поколения.

Virgin Galactic Supersonic

И это лишь немногие прототипы и разработки, о которых мы можем рассказать. Компании разных стран уже много лет работают над тем, чтобы сделать полеты быстрыми и доступными по цене, комфортными и удобными как для пассажиров самолета, так и для людей на земле. 

Оставьте ответ

Пожалуйста, введите свой комментарий!
Пожалуйста, введите ваше имя здесь

Enter Captcha Here : *

Reload Image

Последнее на сайте

Читайте также