Вторник, 16 августа, 2022

Перипетии «Байтерека»: когда начнутся экологически чистые запуски?

Время на чтение 6 мин.

В понедельник в столице Казахстана Нур-Султане состоялось заседание российской-казахстанской межправительственной комиссии по комплексу «Байконур». В частности, была затронута тема проекта «Байтерек», который предусматривает созданий инфраструктуры и ракет-носителей для экологически чистых космических запусков. В этом материале разбираемся, почему такой проект возник, как он движется к реализации и когда можно ожидать первых запусков.

Что-то здесь нечисто

Для начала разберемся в предпосылках: почему вообще стали говорить о необходимости экологически чистых запусков? Дело в том, что до конца 2010-х годов основной ракетой-носителем, которая стартовала с «Байконура», была разработанная в 1960-х «Протон» (со всеми последующими модификациями). Это ракета тяжелого класса может выводить аппараты на земную орбиту и дальше в космическое пространство. Именно на ней в космос «полетели», например, модули станции «Мир» и МКС.

Проблема «Протона» в используемом топливе: это смесь несимметричного диметилгидразина (гептила) и тетраоксида азота. Она самовоспламеняется — и это хорошо, потому что упрощает конструкцию двигателей. Оба компонента очень токсичны — и это плохо, особенно при авариях. Один из самых резонансных случаев произошел в 2007 году: авария после старта привела к падению обломков «Протона» в 40 км от города Жезказгана и заражению большой площади гептилом. Пикантности ситуации придало то, что в тот момент в городе находился сам Нурсултан Абишевич Назарбаев. Правительство Казахстана не на шутку обеспокоилось безопасностью Елбасы и запретило пуски «Протонов».

Впрочем, подобное недовольство возникало и раньше после аварийных запусков, которые требовали больших затрат на нейтрализацию токсичных компонентов топлива и очистку территории от обломков. Однако вариантов не было: «Байконур» оставался единственным космодромом, с которого можно было запускать «Протоны».

Тополь — мировое древо

В 2004 году президенты России и Казахстана подписали Соглашение о развитии сотрудничества по эффективному использованию комплекса „Байконур“». В частности, оно предусматривало создание новых, экологически чистых ракетно-космических комплексов с тем, чтобы постепенно отказаться от носителей, использующих высокотоксичное топливо. Для этой цели и стартовал проект «Байтерек» (что в переводе с казахского означает тополь, а еще — мировое древо).

Спустя год было создано совместное предприятие «Байтерек», соучредителями которого в равных долях стали Россия и Казахстан. Оно должно было построить на «Байконуре» новый стартовый и технический комплекс для запуска «Ангары 5» — именно она была выбрана в качестве ракеты-носителя для проекта. Казахстанская сторона должна была заниматься строительством на космодроме, а российская — разработкой перспективной ракеты.

«Ангара 5» на тот момент существовала только в качестве проекта. Эта ракета тяжелого класса стала первой, разработанной в России после распада Советского Союза. В качестве топлива в ней используется керосин с окислителем — жидким кислородом. Таким образом достигалась заявленная в Соглашении экологическая безопасность.

В 2005 году Путин и Назарбаев посетили место строительства и даже сфотографировались на фоне символического первого камня в основании будущего стартового комплекса. Казахстан выделил «Байтереку» кредит на 223 миллиона долларов на льготных условиях и предоставил другие преференции. По оценкам тогдашнего главы Центра имени Хруничева (учредителя «Байтерека» со стороны России) Владимира Нестерова, летные испытания площадки планировались на 2011 год, а первый старт — на 2012-й. Но потом, как водится, что-то пошло не так.

Время, деньги

В 2012 году глава Казкосмоса Талгат Мусабаев попросил от России подтверждение целесообразности строительства комплекса «Байтерек». Он указал, что стоимость проекта выросла в семь раз — до 1,67 миллиарда долларов, а разработка ракеты «Ангара 5» продвигается медленно (задержка с российской стороны, по его словам, составила 47 месяцев, что сдвинуло сроки всего проекта). Кроме того, перспективным стартовым комплексом для нее определили будущий космодром «Восточный», а значит, «Байтерек» рисковал остаться не у дел. Мусабаев заключил, что в таком случае Казахстан может потратить миллиард долларов впустую. Таким образом, Казахстан потребовал от России гарантий, в противном случае угрожая закрыть проект.

Спустя год обсуждения проблемы было заявлено о том, что «Байтерек» будет использовать не «Ангару», а «Зенит» — украинскую ракету-носитель среднего класса, также работающую на керосине и жидком кислороде. Тем более что инфраструктура для нее на «Байконуре» уже существовала. Украинская сторона подтвердила интерес к проекту, и казалось, что будущее «Байтерека» вышло из тумана. На 2015 год запланировали вывод стартового комплекса из площадей, которые арендует Россия, и передачу их в собственность Казахстана.

Однако потом началась война на востоке Украины, и участие в проекте ракеты-носителя «Зенит» стало невозможным. Судьба «Байтерека» снова оказалась под вопросом.

Назарбаевский старт

В 2015 году в «Федеральную космическую программу России до 2025 года» был включен пункт о разработке новой ракеты-носителя среднего класса. Она и была предложена Казахстану для «Байтерека». Соглашение было достигнуто, и с этого момента ракетой-носителем для проекта стала перспективная «Союз-5», позже переименованная в «Иртыш».

Для старта ракеты было решено модернизировать существующую инфраструктуру, предназначавшуюся для «Зенита». Работы планировалось начать в 2019 году, а назвать стартовый комплекс решили в честь, разумеется, Нурсултана Абишевича. Так на карте «Байконура» появился Назарбаевский старт.

Перипетии «Байтерека»: когда начнутся экологически чистые запуски?
Стартовый комплекс. Фото: bayterek.kz

На сегодняшний день «Иртыш» проходит стендовые испытания — сроки сдачи проекта неоднократно переносились и теперь планируется, что ее летные испытания начнутся в конце 2023 года. Видимо, к этому же сроку будет завершена модернизация будущего Назарбаевского старта, договор о которой заключили в сентябре 2021 года. Сейчас стоимость реализации проекта «Байтерек» оценивается в 916 миллионов долларов. Смогут ли эти вложения отбиться в условиях возрастающей конкуренции на рынке космических запусков?

Оставьте ответ

Пожалуйста, введите свой комментарий!
Пожалуйста, введите ваше имя здесь

Enter Captcha Here : *

Reload Image