В 1984 году инженер и промышленник Оздемир Байрактар основал компанию Baykar Makina — машиностроительное предприятие, первоначально выпускавшее детали для двигателей, станков и автомобилей. Однако в начале XXI века Baykar Makina заявила о себе как об авиастроителе и в сотрудничестве с турецкими военными начало разработку беспилотных летательных аппаратов. По счастливому стечению обстоятельств, значительный рост компании совпал c приходом к власти Партии справедливости и развития, лидером которой является нынешний президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган. Еще большей удачей стало то, что технический директор Baykar Makina Сельчук Байрактар, сын Оздемира Байрактара, — зять Реджепа Эрдогана.
Начали с Mini
Впрочем, оставим вопросы государственного протекционизма и кумовства за скобками этой статьи. В 2000 году Baykar Makina занялась разработками в области авиастроения, а конкретнее — проектированием первых турецких беспилотников. Получивший инженерное образование Оздемир Байрактар сам принимал участие в разработке технологий и внешнего вида будущего аппарата. В этом ему помогали сыновья Халук, Сельчук и Ахмет, также получившие техническое образование (упоминавшийся Сельчук Байрактар окончил Стамбульский технический университет, а после учился в магистратурах Пенсильванского университета и Массачусетского технологического и в докторантуре Технологического института Джорджии).
К 2007 году Baykar Makina разработала первый турецкий беспилотник — Baykar Mini, называвшийся Gözcü («Наблюдатель»). Разработка Baykar Mini началась в 2004 году, а уже спустя год был сконструирован опытный образец Bayraktar A. Далее последовала серия летных испытаний, после которых в конструкцию внесли ряд изменений и выкатили новую версию — Bayraktar B. Турецкая армия купила 19 комплектов этих беспилотников, которые в 2007 году заступили на боевое дежурство. Кроме того, Baykar Mini отправились на экспорт — первым покупателем стал Катар, который в 2011 году подписал контракт на поставку 10 систем этих БПЛА. В 2018 году шесть этих БПЛА, а также авиабомбы и ракеты к ним купила Украина. Также страна подписала договор о производстве беспилотников в Запорожье.
Bayraktar Mini — многоцелевой апарат, предназначенный для коротких разведывательных миссий. Он запускается вручную и достигает скорости 70 км/ч. Радиус действия беспилотника не превышает 10 километров, а продолжительность полета составляет один час. Высотный потолок для беспилотника — километр.
Ударник военного труда
Параллельно Baykar Makina проектировала ударный тактический беспилотник, оснащенный ДВС и толкающим воздушным винтом. В 2009 году впервые поднялся в воздух Bayraktar TB1. После проведенных испытаний, в 2014 году была выпущена модель TB2. В 2015 году ее вооружили турецкими противотанковыми ракетами UMTAS. В 2017 году шесть дронов и три станции управления TB2 были поставлены в Катар. Там же в 2019 году TB2 побил рекорд продолжительности полета для своего класса аппаратов — беспилотник находился в воздухе в течение 27 часов 3 минут. В 2018 году такой же контракт на сумму 69 миллионов долларов заключила Украина. Впоследствии эта страна планировала купить еще 48 дронов и организовать сборочное их сборочное производство на своей территории. В 2022 году Bayraktar TB2 должны прибыть в Польшу — она стала первой страной НАТО, не считая самой Турции, которая заказала турецкие дроны.
Bayraktar TB2 сделан из композитных материалов. Его длина 6,5 метра, размах крыла — 12 метров, максимальный взлетный вес 650 килограммов. Дрон может нести две ракеты с лазерным наведением упомянутого выше противотанкового комплекса UMTAS или высокоточные авиабомбы. Это позволяет поражать цели на расстоянии до восьми километров. Двигатель аппарата — канадский Rotax 912 мощностью 100 лошадиных сил. После использования БПЛА в армяно-азербайджанской войне в Нагорном Карабахе, производитель Bombardier временно запретил их поставки в Турцию, и Baykar Makina планируют заменить их украинскими. Такая же участь постигла и модуль электронно-оптической системы наблюдения и лазерного наведения CMX 15D — его заменили на турецкий.
Макисмальная скорость беспилотника — 222 км/ч, крейсерская — 130. Он может удаляться от станции управления на 150 километров. У дрона есть функцию автоматического взлета и посадки, а также автономного полета в случае потери связи. Дрон может находиться в воздухе в течение 27 часов на высоте до 8200 километров — это делает его пригодным для патрулирования и разведки.
Наибольшую известность Bayraktar TB2 получил во время Второй Карабахской войны, во время которой азербайджанская армия активно применяла БПЛА и широко освещала их успехи в СМИ. Упор делался на то, что Bayraktar сыграл основную роль в успехе Азербайджана в этой войне. За счет небольшого размера, композитного фюзеляжа и встроенной системы подавления средств радиоэлектронной борьбы, БПЛА эффективно противостоит и ПВО, и установкам РЭБ. Впрочем, он остается уязвим для современных зенитно-ракетных комплексов, а из-за того, что беспилотник может поражать только единичные цели, его эффективность при широкомасштабном наземном наступлении сомнительна.
Рейдер на рейде
В 2018 году появилась информация о беспилотнике нового поколения Bayraktar Akinci (Акынджы) — «Знаменосном рейдере». Этот боевой дрон оснащен двумя турбовинтовыми двигателями АИ-450С производства запорожского завод «Мотор-Cіч» мощностью 450 лошадиных сил каждый. Беспилотник может нести 1350 килограммов полезной нагрузки, а его максимальная взлетная масса составляет 5,5 тонны.
Bayraktar Akinci — первый беспилотник, который сможет нести крылатые ракеты. На сегодня дроны уже стоят на вооружении турецкой армии, компания готова к их серийному производству.
Увы, человечество продолжает вкладываться в машины, чье единственное предназначение — убивать.