Ассоциация «АЭРОНЕКСТ» с 2013 года объединяет государственные и частные структуры, которые разрабатывают беспилотные летательные аппараты (и средства борьбы с ними), расширяют сферы их применения, создают новый софт под потребности заказчиков, оптимизируют платформы для удобства пользования дронами. Мы посмотрели на список компаний, входящих в «АЭРОНЕКСТ», и выбрали самые интересные на наш взгляд разработки.
Беспилотники для разных целей
Начнем с компанией, которые разрабатывают собственные беспилотники. Сфер их использования множество — аэрофотосъемка, картографирование, метеорологические и геодезические исследования, поисково-спасательные и сельскохозяйственные работы.
Fan Flight разрабатывает беспилотники, используя вентиляторные движители. Такие установки производят меньше шума, что очень важно для использования в городской среде.
Так, компания «Аэрокон» разработала многоцелевой БПЛА «Орленок». Он оборудован двигателем внутреннего сгорания, который может обеспечить 10 часов полета с радиусом действия до 500 километров и практическим потолком три километра. Аппарат может нести целевую нагрузку массой до двух килограммов, а максимальный взлетный вес не превышает 29 килограммов (поэтому аппарату не нужно удостоверение годности к полетам). Есть в портфеле компании и более «основательные» беспилотники — например Т-400 может доставить в труднодоступные районы до 200 килограммов груза.
Aeromax Group создает беспилотные авиационные системы вертолетного и самолетного типа. Компания предлагает интегрированные решения, включающие само воздушное судно, средства управления и полезную нагрузку для выполнения задач, необходимых заказчику.
Optiplane производит электрические беспилотники Optiplane S2. Аккумулятор позволяет взять на борт полезные груз весом до 1,5 килограмма, а дальность полета составит до 40 километров. В воздухе аппарат может находиться до 60 минут. Optiplane предлагает варианты комплектации, подходящие для мониторинга, геодезических исследований, маркшейдерского дела, применения в сельском хозяйстве.
Компании «Птеро», Geoscan, Supercam, АВАКС производят беспилотники и аппаратуру для выполнения разных видов работ.
Борьба и анализ данных
Раз уж есть беспилотники, то их можно применять в качестве военной техники — и для разведки, и как оружие. Соответственно, разрабатываются и способы борьбы с дронами. Это одно из направлений разработки компании «Новые Технологии Телекоммуникаций». Предприятие разрабатывает системы обнаружения беспилотников, защиты от них, а также аппаратно-программный комплекс для управления этими системами. Похожая разработка есть и у НИИ «Вектор». Их стационарная система обеспечивает защиту объекта от беспилотников, обнаруживая и нейтрализуя их.
Запустить дрон — это полдела, другая важная задача — проанализировать полученные с него данные. Компания Skyeer предлагает платформу, которая на основе данных с беспилотника создает необходимую документацию в форматах 2D и 3D — панорамы с круговым обзором, топографические планы и т. п.
Дроны невозможны без эффективных аккумуляторов. Их разработкой занимается группа компаний Inenergy. Она производит топливные элементы разных типов, в т. ч. и перспективные водородные.
Вокруг беспилотников
Совместный проект Лаборатории перспективных систем управления Московского физико-технического института и Центра беспилотных летательных аппаратов Московского авиационного института UAVPROF проводит подготовку по профессии «Оператор БПЛА» (которая, кстати, входит в перечень 50 наиболее перспективных профессий в России). В партнерах проекта — производителя беспилотников, оборудования к ним и платформ управления.
Некоторые компании предлагают интегрированные решения для того, чтобы пользоваться дронами было легко, удобно и приятно. Так, Flydrone разрабатывает платформу, на которой владелец дрона сможет зарегистрировать свой аппарат (а в России нужно регистрировать беспилотники массой от 150 граммов), согласовать полет, застраховать его. Там же можно будет поискать исполнителей, если нужны работы с беспилотниками (и наоборот, найти заказчика).
А вот компания Aeroscript разрабатывает платформу «Небосвод» — решение для интеграции летательных аппаратов в воздушное пространство. В перспективе управление летательными аппаратами, обеспечивающими городскую воздушную мобильность, станет серьезным вызовом. Количество всевозможных беспилотников, воздушных такси и подобного транспорта будет возрастать, поэтому диспетчеризация потребует сложных решений. В первую очередь, это требование безопасности: если два небольших дрона столкнутся в небе, то их обломки могут кого-нибудь ранить или даже убить на земле. Так что платформы, автоматизирующие использование беспилотников в городском пространстве, явно будут востребованы уже в ближайшие годы.
Маленький, но гордый
Проект Astronomicon специализируется на создании кубсатов — сверхмалых спутников размером не больше 10х10х10. Такие сверхмалые аппараты интересны тем, что из-за небольших размеров их стоимость и стоимость вывода на орбиту невысоки. Поэтому запустить такой спутник могут даже лаборатории с невысоким бюджетом. Зато научное оборудование, которое можно поставить на кубсат, вполне настоящее и может выполнять поставленные заказчиком задачи.