eVTOL-прототип летающего четырехместного электромобиля представил калифорнийский стартап ASKA. Он должен взлететь в 2026 году.
ASKA A5 имеет большие крылья с шестью роторами, которые складываются в режиме движения. Аэромобиль питается от запатентованной системы питания с литий-ионными аккумуляторами и бензиновым двигателем, который действует как бортовой расширитель диапазона. Этот двойной источник энергии обеспечивает дальность полета 402 км.
В режиме привода ASKA A5 включает в себя технологию двигателя в колесе, которая позволяет размещать все четыре колеса за пределами фюзеляжа для полного привода, лучшей аэродинамики и максимального внутреннего пространства для комфортного размещения 4 пассажиров.
В режиме полета крылья машины с шестью несущими винтами раскрываются, позволяя машине взлетать вертикально или выполнять обычный взлет со взлетно-посадочной полосы. Что интересно, eVTOL может взлетать вертикально везде, где это может сделать вертолет, но он также может взлетать с обычной взлетно-посадочной полосы. Обычные взлет и посадка на взлетно-посадочной полосе могут повысить эффективность энергопотребления транспортного средства.
ASKA требует компактного пространства для вертикального взлета или посадки и может поместиться на существующих парковочных местах. Автомобиль можно заряжать дома и на зарядных станциях для электромобилей, а двигатель с увеличенным запасом хода работает на бензине премиум-класса, приобретаемом на существующих автомобильных заправочных станциях.
Та же схема с двумя двигателями действует как функция безопасности и обеспечивает как минимум 30 минут резервного времени полета, что сегодня является критическим требованием FAA. ASKA также включает в себя баллистический парашют на случай чрезвычайной ситуации, чтобы безопасно спустится на землю.
ASKA A5 уже доступна для предзаказа. Компания разрабатывает доступную услугу совместного использования по запросу, в которой используются ее автомобили eVTOL.
