Вторник, 21 мая, 2024

16+

«Агродрон не единственный наш проект». Как под Минском создают первые в СНГ серийные агродроны, а еще мультикоптеры и автожиры

Время на чтение 9 мин.

Генеральный директор китайско-белорусского совместного закрытого акционерного общества «Авиационные технологии и комплексы», кандидат технических наук Юрий Леоновец рассказал о создании мультикоптера для точного земледелия.

— После визита высшего руководства Беларуси в Китай в 2015 году страны приняли решение совместно развивать гражданскую авиацию. В итоге китайская корпорации AVIC (экс-министерство авиационной промышленности Китая) объединила усилия с Национальной академией наук Беларуси, — вводит в курс дела Юрий Леоновец. — Завязалась плотная работа по запуску проекта, подбиралась форма взаимодействия и площадка для производства. В итоге в 2018 году было зарегистрировано предприятие «Авиационные технологии и комплексы». Став резидентом индустриального парка Великий Камень под Минском, наша команда сразу сконцентрировала усилия на создании беспилотных летательных аппаратов.

— Почему именно беспилотники?

Анализируя старт работ в начале XXI века в этом направлении могу отметить, что начинали все страны примерно с одинаковых позиций. Но Китай показал лучшие результаты, и к моменту открытия нашего проекта линейка китайских дронов уже была значительной — от 1 килограмма до 15 тонн. Когда мы запускались, то выбрали для себя лучшие образцы мультироторных моделей, которые и сейчас являются основным видом беспилотной авиатехники.

Сегодня основная линейка компании — это три вида мультикоптеров с навесным оборудованием и агродрон А60-Х.

А также автожир Ястреб — пилотируемый сверхлегкий летательный аппарат, поддерживаемый в воздухе за счет взаимодействия свободно вращающегося воздушного винта с воздушной средой.

По сравнению с аналогичными гиропланами, «Ястреб» имеет большую продолжительность полета (до 6 часов с баками 120 литров) и максимальную предельную скорость (200 км/ч).

— Как удалось наладить серийное производство агродронов удалось всего за несколько лет?

Первые агродроны появились на рынке три года назад. Первопроходцы в части применения беспилотных технологий в сельском хозяйстве — японцы. Но по ряду причин они не экспортировали данные технологии, поэтому ключом к массовому внедрению в мире стали китайские дроны.

Для нас проект А60-Х знаковый, инновационный, в который мы вложили достаточно много усилий и времени. Разработка велась, начиная с 2020 года, в рамках государственной научно-технической программы и начиналась практически с нуля, хотя мы параллельно наблюдали за мировыми трендами.

В 2022 году наш агродрон в рамках опытной апробации обработал более тысячи гектаров полей. А уже с 2023 года мы приступили к серийному производству. Аппарат может работать круглосуточно, облетая 8–10 гектаров за час. Наносит препарат на поверхность растения равномерно, поскольку не разбрызгивает его, а создает мелкодисперсный туман, который окутывает каждый сантиметр листка. Дрон к тому же не оставляет технологической колеи и может работать на высоких культурах (подсолнечник, кукуруза). Это особенно важно при уборке, что позволяет сохранить до 10% урожая. Летающему аппарату нипочем увлажненность почвы, которая становится барьером для обработки наземной техникой. В паре с агродроном трудится крылатый помощник — беспилотник с мультиспектральной камерой. Он дает возможность фермеру рассмотреть растения в разных диапазонах и определить зоны, над которыми стоит запустить агродрон. То есть второй аппарат помогает первому эффективно работать над участками, подвергшимися, например, серьезному поражению вредителями и болезнями.

Беспилотный авиационный комплекс «Агродрон А60-Х» на базе авиамодели мультироторного типа, предназначен для внесения средств защиты растений по технологии ультрамалообъемного опрыскивания (5–10 л/га). Комплекс создан для повышения производительности труда и качества агрохимической защиты сельскохозяйственных культур, в том числе в условиях, когда применение наземной техники затрудненно или нецелесообразно.

«Агродрон не единственный наш проект». Как под Минском создают первые в СНГ серийные агродроны, а еще мультикоптеры и автожиры

Насколько тема агродронов и точного земледелия актуальна в мире?

Мы увидели перспективу в этом продукте, уточнили, что действительно нужно аграриям и что есть лучшее в аналогах, чтобы реализовать и доработать у себя. Поверьте, это техника будущего, и мы с вами увидим ее дальнейшее развитие и еще более массовое внедрение! Применение беспилотных технологий в сельском хозяйстве — это закономерный результата научно-технического прогресса в целом и авиационной техники в частности.

Применять беспилотные технологии можно в различных сферах деятельности – энергетика, нефтегазовый сектор, дороги, в том числе железные. Это позволяет снизить трудозатраты на обследования различных объектов, обеспечивает возможность обследования труднодоступных или опасных (вредных) для человека объектов. Также использование различной целевой нагрузки на БЛА позволяет производить как узконаправленные, так и комплексные исследования различных объектов.

Созданное предприятие и его площади позволяют не только серийный запуск, но и реализацию новых, прорывных идей в авиации?

Мы работаем по нескольким направлениям — с одной стороны производство и поставка заказчикам готовой продукции, с другой — разработка и проектирование новых систем. Агродрон не единственный наш проект, мы ведем работу по другим типам беспилотных систем, например, VTOL. В том числе выполняем проекты под заказ. А если сами на что-то неспособны, то всегда готовы подключить предприятия Академии наук Беларуси и коллег из научно-производственной корпорации «Белкосмос», куда мы входим наряду с ведущими белорусскими предприятиями.

Оставьте ответ

Пожалуйста, введите свой комментарий!
Пожалуйста, введите ваше имя здесь