Пятница, 23 февраля, 2024

16+

Евгений Осипов: «Самое главное правило — о вас и ваших полетах должны знать все заинтересованные лица»

Время на чтение 12 мин.

О видах и популярности беспилотных решений, мерах безопасности при полетах и будущем рынка БЛА рассказал директор ООО «Центр промышленных беспилотных решений «Коптер Бай».

Евгений Осипов: «Самое главное правило — о вас и ваших полетах должны знать все заинтересованные лица»

Евгений, что собой представляет системный интегратор беспилотных решений copter.by?

Наша команда сложилась ещё в 2014–2017 годах, когда беспилотная авиация только начинала становится массовой. Нас объединяло то, что все мы были энтузиастами беспилотных технологий, хотя на тот момент и работали в смежных областях. Работая в геодезии и картографии, мы пропустили через себя все появляющиеся на рынке технологии и аппараты и определили для себя приоритетные направления. В то время мы работали под брендом COPTER.BY, сделали много пилотных проектов и завоевали определенную репутацию как специалисты в этой области. С 2022 года наша команда оформилась как юридическое лицо, ООО «Центр промышленных беспилотных решений «Коптер Бай», что позволило реализовать накопленные компетенции и выйти на рынок с уже отработанными решениями для различных отраслей промышленности.

Сегодня мы являемся первым в Республике Беларусь системным интегратором беспилотных решений в гражданском секторе – в области геодезии и картографии, промышленности, коммунального, лесного и сельского хозяйства. Мы стали дилерами крупных производителей оборудования и программного обеспечения (DJI, «ГЕОСКАН», «ТОПОДРОН», «Кредо-Диалог») и предлагаем комплексные эксклюзивные решения под конкретные задачи наших заказчиков.

В рамках таких поставок мы оказываем консультационные услуги, проводим комплексные внедрения беспилотных решений на предприятиях различных отраслей, помогая им освоить и применять беспилотные технологии, встраивать их в свои бизнес-процессы. Среди наших клиентов крупнейшие предприятия Республики Беларусь, проектные институты, органы исполнительной власти. Находясь в постоянном контакте со всеми регуляторами отрасли, мы оказываем услуги по обучению специалистов, постановке на учет оборудования, помогаем пройти все административные процедуры.

Кроме того, имея собственный флот беспилотных аппаратов и навесного оборудования, а также сертифицированных операторов в штате, мы оказываем услуги по аэрофотосъемке и воздушному лазерному сканированию для геодезических и картографических работ, обследованию территорий и сооружений, обработке полученных данных и 3D-моделированию и разработке геоинформационных систем. Эти работы мы проводим в интересах многих крупнейших белорусских компаний.

Хотелось бы обратить внимание на упомянутое выше направление по обучению специалистов и целых команд, в том числе в сотрудничестве с ведущими вузами. Мы участвовали в разработке учебно-методических материалов и учебных курсов повышения квалификации специалистов с выдачей сертификата государственного образца. Открывается новое направление по детскому дополнительному техническому образованию.

— Какие виды беспилотных решений сейчас наиболее популярны и почему?

Сферы применения БЛА условно можно поделить на два сегмента — консьюмерский (массовый пользователь) и энтерпрайз (промышленность).

Для частных пользователей это в основном художественная фотовидеосъемка, что и определяет выбор оборудования — небольших квадрокоптеров с хорошей встроенной камерой. Самые популярные решения сегодня на рынке представляют китайские компании DJI и Autel, у которых есть россыпь моделей на любой карман.

В промышленности же БЛА изначально применялись для сбора данных в геодезии и картографии для получения аэрофотоснимков, ортофотопланов, облаков точек, геомагнитной разведки и т. д. В последнее время очень популярны решения для сельского хозяйства — это оборудование для внесения препаратов и химии. Это намного более производительные и дорогие дроны и навесное оборудование. Здесь сегодня лидируют три производителя: XAG (агродроны), тот же DJI со своими платформами Mavic, Marice, а также российская компания «ГЕОСКАН», которая специализируется на промышленных решениях для аэрофотосъемки, и, в отличие от DJI, предлагающая в том числе беспилотники самолетного типа, позволяющие делать съемку больших территорий. При этом мы оставляем за скобками широкий спектр навесного оборудования для воздушного лазерного сканирования и аэрофотосъемки.

С какой сферой сложнее работать: агрокультура, строительство, логистика?

Все сферы сложны по-своему, важна специализация, так как объять необъятное невозможно. Например мы в свое время очень активно оказывали услуги в агросекторе, но отказались от направления по внесению средств защиты растений, так как это требует глубокой специализации и развития именно в направлении агротехнических компетенций. Мы же больше специализируемся на геодезическом направлении и услугах аэрофотосъемки территорий и объектов, на поставке соответствующего оборудования, что многим недоступно, так как здесь требуется специализированное образование и опыт помноженные на знание БПЛА.

Предоставляете ли вы обучение и за сколько можно научится управлять дроном?

Да, как было сказано выше, мы предоставляем услуги обучения. Есть самые различные курсы, от начального уровня до обучающих программ промышленного уровня. Мы сотрудничаем с некоторыми вузами и на их базе проводим теоретические занятия, а на своей базе на аэродроме «Липки» — практические занятия. Сроки зависят от уровня программы и варьируются от трех дней до двух-трех недель.

Евгений Осипов: «Самое главное правило — о вас и ваших полетах должны знать все заинтересованные лица»

Какие меры безопасности следует выполнять для предотвращения аварий и инцидентов во время полетов, особенно в населенных районах или на крупных мероприятиях?

Тема очень глубокая, о безопасности можно и нужно писать много, но в рамках интервью попробую рассказать своими словами.

Самое главное правило — о вас и ваших полетах должны знать все заинтересованные лица. Безопасность полетов напрямую зависит от подготовительных работ, оборудования и оператора. Если подготовительные работы проходят на земле (согласования, подготовка оборудования, задания и т. д.), то вторые две составные части (оператор и оборудование) большую часть в связке проводят в воздухе.

Залог безопасности оборудования — использование заводских решений и постоянный контроль за техническим состоянием. Оператора — опыт пилотирования и действий при внештатных ситуациях. Оператор беспилотной системы — ключевое звено, он выбирает параметры полета, контролирует проведение работ, осуществляет связь с органами управления воздушным движением и т. д.

Перед выполнением полетов необходимо взять разрешение на аэрофотосъемку, а также разрешение на использование воздушного пространства запретной зоны (при ее наличии). Если полеты выполняются в населенном пункте, уведомить местный орган распорядительной и исполнительной власти. После чего получить разрешение на использование воздушного пространства в центре Единой системы организации и управления воздушным движением в установленном порядке.

Евгений Осипов: «Самое главное правило — о вас и ваших полетах должны знать все заинтересованные лица»

Еще одним рекомендуемым, но не обязательным пунктом, является момент предупреждения о своей деятельности местного отделения внутренних дел, или проще говоря милиции, ведь, согласитесь, лучше потратить 15–20 минут своего времени до начала выполнения работ, чем разбираться в процессе.

И только после выполнения всего выше описанного можно со спокойной душой и чистой совестью выполнять работы, не забывая о том, что после выполнения аэрофотосъемочных работ материалы необходимо предоставить на контрольный просмотр. И только после этого отснятый материал можно использовать в интересах компании.

Какие инновационные решения вы предлагаете для улучшения эффективности и производительности беспилотных систем?

Евгений Осипов: «Самое главное правило — о вас и ваших полетах должны знать все заинтересованные лица»

Беспилотная система — это сложная составная система, состоящая не только из оборудования, но и из специализированных программных продуктов, при помощи которых достигается результат. Мы, как интегратор, должны быть всегда в курсе последних разработок. На этом поприще разработчики не дают нам скучать, помимо постоянно обновляемого парка беспилотников с добавлением все новых и новых фишек, увеличения дальности, производительности, качества полезных нагрузок, обновляется и специализированное программное обеспечение, которое позволяет более эффективно интерпретировать полученные данные в конечный результат. Зная возможности оборудования и программного обеспечения, мы улучшаем совместимость, путем правильного подбора таких компонентов для выполнения своих работ (услуг). Также это автоматически распространяется на наших клиентов при подборе оборудования. Оборудование быстро устаревает, поэтому важно, чтобы оно успело принести экономический эффект.

Есть ли у вас успешные проекты и кейсы, которые можно было бы рассмотреть для примера?

Да, у нас есть множество различных примеров и кейсов по съёмкам и 3D-моделированию памятников архитектуры и истории, съемкам геодезическим, съемкам в интересах лесного хозяйства, тепловизионных съемкам, мониторингу энергетических объектов. Интересный кейс по съемкам карьеров для Минскоблдорстроя, где мы выдавали объемы выборки породы и работали в связке с их бухгалтерией. За текущий год также наработано много интересных кейсов, в частности по геомагнитному сканированию для поиска бронетехники времен Второй мировой войны, затопленной в болотах и озерах.

Евгений Осипов: «Самое главное правило — о вас и ваших полетах должны знать все заинтересованные лица»

Есть очень хороший пример, как поставленный нами дорогой комплекс оборудования вывел проектно-изыскательскую организацию на новый уровень, позволил увеличить производительность в разы. Они окупили оборудование за три месяца и сильно потеснили конкурентов, которые бросились к нам за таким же оборудованием, потому что рынок в одночасье стал другим.

— Какие выгоды мирного использования дронов и БПЛА вы видите для общества и бизнеса в целом?

Для бизнеса — это, конечно, увеличение производительности, снижение издержек, совершенно новое качество полученных данных и ранее недоступные возможности. И самый продвинутый бизнес это понимает: вышеприведенный пример это хорошо иллюстрирует.

Что касается общества, то любые современные т. н. «подрывные» технологии несут в себе как позитивные моменты, так и риски. Одной из наших целей как раз и является рождение культуры применения беспилотных систем, снижение рисков и максимальная польза для отдельных людей и общества в целом. Массовое внедрение беспилотных аппаратов может упростить и удешевить многие привычные действия (доставка, беспилотные такси и т. д.). БПЛА незаменимы при проведении спасательных, поисковых или эвакуационных операций. Большую пользу они приносят при экологическом мониторинге. Самые интересные эффекты от применения можно получить при междисциплинарном и межотраслевом взаимодействии.

Евгений Осипов: «Самое главное правило — о вас и ваших полетах должны знать все заинтересованные лица»

Какие планы и направления развития у вашей компании в области беспилотных решений?

В планах у нас закрепить наше положение и репутацию в качестве центра компетенций в области БПЛА. Мы продвигаем наши решения в крупные компании различных отраслей, находим ниши, в которых беспилотные технологии позволяют получить быстрый эффект, и постепенно находим там понимание. Пока еще есть много организаций, которые все еще осторожничают и не очень охотно смотрят в сторону беспилотных технологий, и их можно понять — сфера сильно зарегулирована и со стороны это выглядит как непреодолимые барьеры. Наша цель – показать, что все это работает и административные требования вполне выполнимы, особенно с нашей помощью.

Без компетентного персонала беспилотные технологии — это всего лишь набор программно-технических средств. Наша компания планирует организовать свой центр обучения по беспилотным технологиям, где будут готовиться специалисты различных отраслей по применению этих технологий, с учетом запроса на конечный результат.

Большой опыт, накопленный при эксплуатации промышленных беспилотников, и насущная потребность в обучении кадров привели к открытию нового направления в сфере дополнительного технического образования школьников и студентов — детских учебно-методических комплексов. С середины 2022 года мы активно продвигаем образовательную платформу «Геоскан ПИОНЕР». Это открытая комплексная образовательная экосистема, включающая серию квадрокоптеров, оборудование и программное обеспечение для учебных классов по беспилотным летательным аппаратам, модульные квадрокоптеры, методики (уже разбитые на академические часы), учебники для обучения сборке, программированию БЛА для детей и начинающих. Готовить специалистов отрасли нужно начинать уже сейчас.

Оставьте ответ

Пожалуйста, введите свой комментарий!
Пожалуйста, введите ваше имя здесь