Прототип VX4 участвовал в инциденте 9 августа во время беспилотных летных испытаний с дистанционным пилотированием. Известно, что eVTOL-аппарат рухнул на землю с высоты 6 метров.
— В начале августа полномасштабный прототип самолета VX4 попал в инцидент в нашем летно-испытательном центре. В духе долгосрочной безопасности и открытости мы хотели поделиться обновленной информацией об инциденте и программе летных испытаний, — отметили в Vertical Aerospace.
Расследованием ЧП вот уже месяц занимается компания Upper Aerospace, которая называет основной причиной катастрофы неисправность воздушного винта, точнее проблему соединения внутри самой лопасти гребного винта.
Судя по всему, у самолета была умышленно отключена одна из электроэнергетических двигательных установок (ЭДУ) и высвободился один из передних винтов, соединенных с отдельной ЭДУ, что привело к возникновению чрезмерной небалансной нагрузки и выходу из строя одной из опорных конструкций пилона.
Отметим, что конструкция винта этого поколения не будет использоваться ни в одном будущем прототипе VX4, и до инцидента он уже был перепроектирован и изготовлен с использованием другого процесса. Самолет, вовлеченный в инцидент, будет использоваться для дальнейших наземных испытаний, но не будет отремонтирован до летной годности.
— Мы довольны ходом летных испытаний на сегодняшний день, а также данными, идеями и бесценными знаниями, которые собрали. Хотя любая ошибка вызывает разочарование, она не является полной неожиданностью на данном этапе испытаний нового аппарата. Я рад, что благодаря работе нашей команды экспертов мы выявили причину неисправности, — прокомментировал результаты расследования основатель и генеральный директор компании Vertical Aerospace Стивен Фитцпатрик.
По его словам, второй модернизированный прототип, который будет включать в себя большую часть технологий ведущих партнеров, поднимется в воздух в начале следующего года. Его сборка идет в GKN Aerospace.
Программа сертификации VX4 продолжается без каких-либо изменений в сроках.
На самые популярные вопросы о eVTOL-аппаратах мы отвечали в этом материале.
