А вот момент сильного раскачивания, когда винт возвращает нос самолета в горизонтальное положение, а также удар eVTOL о землю — отсутствуют. При этом инженеры компании уверяют, что аппарат не был поврежден.
«Дочка» компании XPeng AeroHT опубликовала видео системы безопасности с несколькими парашютами, которая была протестирована на прототипе пилотируемого аэротакси X2 на высоте всего 50 м над землей.
На видео видно, как парашюты начинают захватывать воздух всего через 1,5 сек. после выхода из передней части самолета, полностью развертываются примерно за такое же время, удерживают X2, предотвращая его переворачивание, и замедляют скорость снижения до 5,2 м/с (18,7 км/ч) перед приземлением.
Вывод AeroHT: пассажиры переживут крушение, но это определенно будет травматично.
