— EASA подтвердит сертификаты типа FAA для самолетов eVTOL, даже несмотря на то, что основа сертификации специального режима вертикального взлета и посадки европейского регулятора кажется более предписывающей, чем подход, основанный на результатах, который предпочитает наша компания.
FAA согласовало основу для сертификации Midnight, но еще не опубликовало специальные федеральные авиационные правила (SFAR), регулирующие эксплуатационные требования. Нолен выразил надежду, что они будут выпущены осенью, и отметил, что Archer по-прежнему рассчитывает завершить сертификацию типа к моменту, когда Midnight поступит в эксплуатацию в 2025 году.
Cookie — это небольшие данные, которые браузер сохраняет на ваш компьютер, чтобы вам было удобнее просматривать сайт. Продолжая читать нас, вы соглашаетесь с тем, что мы используем cookie.
