Время на чтение 1 мин.
Для этого компания выбрала систему генерации энергии на топливных элементах ZeroAvia в качестве основы для водородно-электрической версии PHA-ZE 100.
Аппарат на водородном топливе будет летать на расстояние до 600 км. Jekta намерена построить полномасштабный прототип в 2027 году, и к этому времени, по мнению компании, улучшенная технология аккумуляторов позволит повысить производительность.
Водородную версию гидросамолета стартап намерен вывести на рынок после того, как получит сертификацию первоначальной аккумуляторно-электрической модели. Затем в 2029 году компания планирует получить сертификат типа EASA.
