Правда пока только на фото, предоставленными создателями российского электромобиля. У автомобиля практически отсутствует приборная панель. Экран и остальные элементы управления размещаются на руле.
— Мы закончили разработку салона «Атома» и готовы поделиться первыми подробностями об интерьере. В основе концепции дизайна — технологичность и минимализм. Мы не стали следовать тренду на огромные экраны и большое количество кнопок и сконцентрировались на функциональности и отсутствии визуального шума, — отметили в компании, строящей российский электромобиль.



Так, салон «Атома» представлен в двух цветовых решениях — темном и светлом. Для внутренней отделки используются высококачественная и износостойкая экокожа, а также приятная на ощупь ткань. На передней панели — кнопки переключения режимов движения, дефлектор климат-контроля и перчаточный ящик. Снизу — полка для смартфонов с беспроводной зарядкой Qi и двумя разъемами Type-C. На руле — сенсорный экран, а также физические переключатели и контролы. Руль оснащен обогревом.
Посадка в Атом особенно комфортна благодаря распашным дверям, отсутствию центральной стойки и плоскому полу, а атмосферная подсветка салона создает настроение и отвечает на действия водителя. Объем багажника — 345 л. Сложенные задние сиденья увеличивают объем до 1020 л.



Передний ряд сидений имеет электропривод. Между сиденьями расположен подлокотник с подстаканниками. Подголовники передних сидений выполнены в единой конструкции со спинкой. В спинки также интегрированы крепления ремней безопасности. Подлокотник есть и на заднем ряду сидений, в нем — подстаканники и дополнительные разъемы Type-C. Все сиденья оснащены подогревом. Для установки детского кресла в «Атоме» предусмотрены крепления ISOFIX.
Дисплей камеры заднего вида и видеорегистратор встроены в салонное зеркало. На левой передней стойке — дополнительная камера для идентификации водителя.
Реактор на атомах урана будет? Технология разработана ещё в 1960г в сссср! 《АТОМ》подразумевает такое….