Готовая к производству версия Aero2, получившая название «X2.3», совершила свой первый успешный тест в режиме висения.
Ранее тестовые подъемы и переходы от вертикального взлета к горизонтальному полету выполняли прототипы Dufour Aerospace. Напомним, летом 2021 года компания представила модифицированную версию гибридно-электрического eVTOL Aero3. Швейцарский стартап увеличил количество установленных на крыле винтов с 4 до 6 и добавил 2 горизонтальных винта в модернизированной хвостовой части.
А вот серийный Aero3 должен перевозить около 740 кг груза. Дальность полета – 1000 км, продолжительность полета – 180 минут. Расчетная крейсерская скорость составляет около 350 км/ч. Силовая установка Aero3 будет состоять из газотурбинного двигателя с генератором, приводящего в действие 8 электродвигателей, оснащенных винтами. Тип газотурбинного двигателя еще не выбран.
