Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) объявило о намерении упростить ключевые требования к лицензированию коммерческих космических запусков и возвращений многоразовых аппаратов. Это решение касается анализа безопасности полетов в Калифорнии, Флориде и Вирджинии и направлено на снижение объема документов, которые должны предоставлять заявители.
Частные космические компании в США часто сталкиваются с трудностями при выполнении требований по анализу безопасности полетов перед запусками. Та же SpaceX неоднократно жаловалась на задержки в получении лицензий на запуск от FAA. Илон Маск в сентябре резко критиковал FAA за наложение штрафа в размере $ 633 тыс. на компанию за нарушение требований лицензии на запуск.
В последние месяцы FAA все же предприняло дополнительные шаги, чтобы ускорить выдачу разрешений на запуски. В октябре FAA одобрило лицензию на пятый тестовый запуск SpaceX Starship, хотя ранее ожидалось, что решение будет принято только в конце ноября. Также в октябре FAA быстро одобрило возвращение к полетам ракеты Falcon 9, одобрив результаты расследования и корректировки, проведенные самой SpaceX после инцидента 28 сентября.
Сенатор США Джерри Моран в конце октября призвал FAA сократить время на рассмотрение лицензий на частные ракетные запуски, заявив, что соответствующее подразделение должно как можно быстрее сделать свою деятельность прозрачнее, установить схему подотчетности и ускорить выполнение задач. Однако FAA уже давно утверждает, что для расширения команды по лицензированию необходимо увеличить финансирование.
Эти изменения улучшат процесс лицензирования и поддержат рост частной космической индустрии, что позволит ускорить запуск новых миссий.
