Путешествие протяженностью более 3 тысяч морских миль было выполнено серией поэтапных полетов. Два пилота, Нейт Дуби и Ноа Раналло, управляли самолетом поочередно. В перелете также участвовала небольшая наземная команда, обеспечивающая дополнительную поддержку для необходимого технического обслуживания и сбора данных.
Прототип самолета 916LF, готовый к серийному производству, взлетел из испытательного центра компании в Платтсбурге, штат Нью-Йорк, и в конечном итоге приземлился на западном побережье в муниципальном аэропорту Санта-Моники. Самолет летел в условиях визуальных (VFR) и приборных (IFR) полетов, днем и ночью, что стало возможным благодаря специальному сертификату летной годности, выданному Федеральным управлением гражданской авиации США.
В ходе полета 916LF пролетел над 11 штатами, включая Нью-Йорк, Огайо, Индиану, Арканзас, Миссури, Оклахому, Техас, Нью-Мексико, Аризону, Неваду и Калифорнию. Самолет совершал посадки в муниципальных и государственных аэропортах, а также на базах министерства обороны.
