Премьеры случились на минувшей неделе на выставке Verticon, ранее известной как Heli-Expo, в Далласе, США.
Подразделение Airbus Helicopters анонсировало выпуск нового лёгкого двухдвигательного вертолёта H140. Новинка весом в три тонны предназначена для задач медицинской эвакуации, пассажирских перевозок и деловой авиации.
H140 получил просторную кабину, удобную для размещения носилок, включая системы интенсивной терапии. Новая Т-образная хвостовая балка с закрытый рулевым винтом фенестрон снижает уровень шума, а пятилопастной несущий винт без подшипников упрощает обслуживание.
Вертолёт будет оснащаться двигателем Safran Arrius 2E мощностью 700 л.с., обеспечивающим лучшую в своём классе грузоподъёмность и дальность полёта. Система управления двигателями FADEC повышает надёжность при отказе одного из двигателей.
Airbus планирует разработать четыре прототипа H140, один из которых уже проходит испытания на заводе в Германии. Старт продаж — 2026 год, первые поставки — 2028-й. Цена пока не раскрыта, но в Airbus обещают «конкурентные тарифы».
Robinson Helicopters представил R88 — новый 10-местный одномоторный вертолёт, который станет настоящим «пикапом» для утилитарных задач. Вертолёт предназначен для выполнения широкого спектра задач, включая тушение пожаров, медицинские перевозки, различные утилитарные работы и пассажирские перевозки.
R88 будет оснащён двигателем Safran Arriel 2W мощностью 1000 лошадиных сил, что обеспечит ему грузоподъёмность до 1800 фунтов (815 килограммов) и дальность полёта 350 морских миль (650 километров) с продолжительностью нахождения в воздухе более 3,5 часов. Вертолёт предназначен для выполнения широкого спектра задач, включая тушение пожаров, медицинские перевозки, различные утилитарные работы и пассажирские перевозки.
Начальная цена нового вертолёта — 3,3 млн долларов. Robinson бросает вызов Airbus H125 и Leonardo AW09. Его козыри — цена и ремонтопригодность. Вертолёт получил большие панорамные окна и низкий шум — на 20% тише аналогов. Стоимость часа полёта обещает быть на 30% ниже, чем у конкурентов.
Robinson Helicopters планирует осуществить первый полёт R88 в конце 2025-начале 2026 года, а сертификация ожидается через 2,5–3 года после первого полёта. Компания надеется, что R88 станет популярным выбором для операторов по всему миру благодаря своей надёжности, экономичности и многофункциональности.
