Время на чтение 1 мин.
В ближайшие 3–6 лет Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) займётся тщательной проверкой конструкции, систем и проведёт собственные лётные испытания.
И это несмотря на то, что в Китае лайнер летает и собрал около тысячи заказов.
К слову, доля зарубежных компонентов в C919 велика, а это и западные двигатели и электроника от таких компаний как Collins Aerospace и Honeywell. Сегодня разработчики активно ищут альтернативные европейские и китайские технологии. В частности, разрабатывают собственный двигатель.
