Американская компания Magnix, специализирующаяся на электрических силовых установках, заявила о намерении продолжать сотрудничество с NASA по развитию гибридных авиационных технологий — даже в случае прекращения финансирования программы Electrified Powertrain Flight Demonstrator (EPFD), как это предусматривается в проекте бюджета на 2026 год.
Расходы NASA на авиационные исследования должны сократиться на 34 % — с $ 935 млн до $ 588,7 млн, что ставит под угрозу судьбу проектов EPFD, реализуемых Magnix и GE Aerospace.
Сотрудничество с NASA, включая испытания в высотной камере исследовательского центра NEAT в Огайо, было ключевым для технологий компании. В рамках программы Magnix работает совместно с AeroTEC над переоборудованием регионального самолета De Havilland Dash 7 — два из четырех турбовинтовых двигателей PT6A планируется заменить на электрические установки Magni650.
