Компания уже обнародовала данную информацию. А причина отказа от кобальта для производства литиевых аккумуляторов связана не только с экологическими и экономическими проблемами. Это вопрос еще и этический.
Кобальт добывают в Конго, здесь его добыча нарушает права человека и становится причиной военных конфликтов.
Китайская компания в ближайшее время планирует поставки батарей без кобальта на внутренний рынок, а позже и на другие мировые рынки. Сейчас над производством новых аккумуляторов трудится почти половина персонала компании и инвестировано почти 80 млн долларов.
Технология SVOLT обеспечивает емкость до 82,5 кВт·ч и плотность хранения заряда 170 Вт·ч/кг. Электромобиль среднего размера может при помощи такой батареи преодолеть до 600 км без подзарядки.
К слову, эти аккумуляторы еще на стадии их испытаний были успешно использованы на электромобиле ORA Cherry Cat EV.
