Время на чтение 1 мин.
И главным объектом разработки в ближайшее время здесь является «экономичная криогенная топливная система», которая будет реализована на самолетах ZEROe. Напомним, что к 2035 году компания планирует выйти на нулевой углеродный след. Уже сегодня самолеты Airbus поддерживают использование до 50% топлива SAF, к концу 2020-х использование SAF должно составлять до 100%.
В пресс-релизе Airbus анонсировал, что центры (ZEDC на сегодняшний день работают также в Германии, Испании и Франции) будут готовы к наземному тестированию первого полнофункционального водородного криогенного бака в 2023 году, а летные испытания начнутся в 2026 году.
