Вторник, 23 июля, 2024

16+

Никита Востров: «Промышленное освоение космоса позволит превратить космос в новую среду обитания для человека»

Время на чтение 6 мин.

«А-РОКЕТС» — российская частная космическая компания, ведущая научные исследования и разработки в области естественных и технических наук. Спектр ее деятельности включает производство летательных аппаратов, в т. ч. космических, и соответствующего оборудования к ним — жидкостных ракетных двигателей и элементов полезной нагрузки. Официально компания образована 22 января 2024 года. О том, что предшествовало ее созданию, как она формировалась и каких успехов уже достигла, поговорили с генеральным директором «А-РОКЕТС» Никитой Востровым

Никита Востров: «Промышленное освоение космоса позволит превратить космос в новую среду обитания для человека»

— Никита, совсем недавно вы зарегистрировали новую компанию. Что предшествовало ее появлению?

Полуторагодовой опыт работ по созданию жидкостного ракетного двигателя малой тяги ЮГ-60 («Юрий Гагарин»), использующего топливную пару авиационный керосин ТС-1 + газообразный кислород. История проекта неординарная: его идея принадлежит 13-летнему школьнику, сегодня ему 16 и он входит в число тех, кто закладывает технологическую основу «А-РОКЕТС». Впоследствии решение легло в основу патента на изобретение «Способ работы жидкостного ракетного двигателя закрытого цикла с дожиганием окислительного и восстановительного генераторных газов без полной газификации и жидкостный ракетный двигатель», полученного компанией в августе 2023 года. Сегодня мы являемся обладателем права на интеллектуальную собственность в области ракетно-космической техники, одной из немногих среди российских «частников», заявивших о себе с позиции новаторов и изобретателей.

Никита Востров: «Промышленное освоение космоса позволит превратить космос в новую среду обитания для человека»
Жидкостный ракетный двигатель МТ ЮГ-60.1. Фото: «А-РОКЕТС»

— Над чем сегодня работаете?

В настоящее время в разработке многоразовая система запуска малых космических аппаратов. Проект предполагает летную эксплуатацию полноценной многоразовой коммерческой суборбитальной геофизической ракеты-носителя и предоставление услуг на ее основе — вывод полезного груза за линию Кармана. По направлению проектирования ракеты-носителя проведено несколько итераций конструкции экспериментального образца — одноступенчатой тестовой ракеты «Середа-Т», создаваемой в целях отработки систем, сбора данных о работе двигательной установки и служебных элементов носителя. В качестве маршевого двигателя планируем использовать жидкостный ракетный двигатель СК-150 («Сергей Королев»), работающий на топливной паре пероксид водорода + сжиженный пропан. Ну, а дальше — орбита. И работы по проектированию орбитального носителя уже ведутся.

«Середа» — основной технологический форсайт-проект российской частной космической компании «А-Рокетс». Посвящен 50-летию кинодилогии «Москва – Кассиопея» и «Отроки во Вселенной» режиссера Ричарда Викторова. Свое имя носитель получил в честь главного героя кинофильма Виктора Середы. 

— Этот двигатель тоже ваша разработка?

Безусловно, да. СК-150 — сердце носителя «CEPEDA-Т». Двигатель работает на вытеснительной подаче, имеет удельный импульс 1615 м/с и развивает тягу до 200 килограмм-силы. Этого достаточно, чтобы отправить четырехметровую 170-килограммовую ракету в верхние слои атмосферы.

— С кем сотрудничаете? Кто ваши партнеры?

Среди партнеров мы выделяем финансовые и производственные структуры, частные предприятия и лица, в числе которых волонтеры. Особое внимание — к производителям полезной нагрузки. Мы ориентированы на долгосрочные программы с заказчиками услуг: госучреждениями, включая НИИ и конструкторские бюро, организациями, занимающимися изучением атмосферы Земли, ВУЗами, технологическими стартапами, а также МЧС.

— Можно ли уже говорить о достижениях команды вашей компании?

Конечно! В арсенале команды двадцатка наград высшей пробы, полученных в ходе научно-практических конференций и специализированных технологических выставок: серебряная медаль XXVI Международного московского салона изобретений и инновационных технологий «Архимед-2023», I Всероссийского конкурса «Изобретатель года», проводимого под эгидой ВОИР, XIX Балтийского научно-инженерного конкурса, участие в международном форуме «АРМИЯ-2023», порядка 30 публикаций в СМИ, теле- и радиоинтервью. Но главным достижением является созданный и оттестированный прототип двигательной установки ЮГ-60.1, применимой к различным типам двигательных аппаратов в качестве маршевого и двигателя РСУ.

Никита Востров: «Промышленное освоение космоса позволит превратить космос в новую среду обитания для человека»

— Кто в вашей команде?

«А-РОКЕТС» — молодая и быстро формирующаяся команда профессионалов в сфере инженерии и инжиниринга, инновационных разработок, в том числе в области аддитивных технологий, 3D- и 4D-печати, технологического предпринимательства, маркетинга, аудита и консалтинга. Ядро компании — профессиональные инженеры, имеющие за плечами высшее физико-техническое и экономическое образование и, заметим, не одну кандидатскую степень. Объединяющим началом для всех является инноватика и, конечно, мечта о небе.

Одной из сильных сторон молодой компании можно считать наличие собственной научно-производственной базы, специализирующейся в области аддитивных технологий и 3D-печати. 

— Почему выбрали космос?

Мнение о том, что космос — это далеко и дорого, и единственное, чем он может помочь простому обывателю, — спутниковым сверхскоростным интернетом и сверхточной геолокацией, неверно. Системы глобальной спутниковой навигации, сверхскоростной интернет, дистанционное зондирование Земли, мониторинг районов стихийных бедствий — быстро развивающиеся сегменты рынка малых космических аппаратов, который стал возможным благодаря появлению наноэлектроники. Разрабатываемые сегодня, в том числе с помощью новых материалов и аддитивных технологий, ракетно-космические системы, использующие экологичное топливо и являющиеся многоразовыми, позволят снизить стоимость вывода полезного груза на низкую околоземную орбиту, что кардинально изменит обозримое будущее: промышленное освоение космоса создаст множество новых рынков, расширит сферу космического туризма и позволит превратить космос в новую среду обитания для человека, как бы фантастически то ни звучало.

— Частный сектор в области космоса — неосвоенная область рынка с долей риска, превышающей все известные…

Мировые тенденции к переходу от государственного сектора к частному в области ракетостроения и космонавтики существуют более четверти века. Пример — Beal Aerospace (1997) или та же SpaceX Илона Маска. В России исторически сложилось, что ракетно-космическая отрасль всегда находилась в ведении государства, однако в 2014 году инженером и редактором журнала «Новости космонавтики» Александром Ильиным была основана частная космическая компания «ЛИН Индастриал», по сей день считающаяся авторитетом в среде профессионалов и энтузиастов ракетостроения. На сегодня среди российских «частников», занимающихся проектированием и созданием средств выведения, — SR Space, КБ «Ларос», RST Space, проекты ЦТКАТ (Воронеж). Несмотря на десятилетие попыток заявить о себе как о перспективном секторе экономики, частная космонавтика в России находится в зачаточном состоянии. Сотрудничество как с монополистом — госкорпорацией «Роскосмос», — так и с профильными бизнес-структурами является необходимым условием, определяющим стратегию и развитие космической отрасли в России. 

— В чем ценность предложения «А-РОКЕТС»?

Россия совершает не более трех пусков суборбитальных носителей в год общей стоимостью в десятки миллионов рублей с низкой полезной нагрузкой в рамках государственных заказов, что составляет 5 % от общего объема мирового рынка высотных пусков. Мы ориентированы на решение проблемы высокой цены выведения полезной нагрузки в космос. Снижение стоимости до 300 долларов за килограмм вызовет резкий скачок спроса, перераспределение ресурсов в пользу новых рынков до 75 %. В наших планах совершать до 200 пусков в год. Удастся ли «А-Рокетс» занять свою нишу и выйти за линию Кармана, покажет время.

Оставьте ответ

Пожалуйста, введите свой комментарий!
Пожалуйста, введите ваше имя здесь