На встрече председатель правительства РФ Михаил Мишустин и генеральный директор ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) Вадим Бадеха обсудили реализацию ключевых проектов в авиастроительной отрасли. Как сообщает пресс-центр ОАК, руководитель корпорации представил отчет о текущих достижениях и планах на будущее.
Импортозамещение
ОАК полностью перешла на использование отечественных материалов и технологий, завершаются автономные испытания систем и агрегатов.
— Авиационная отрасль во всем мире является локомотивом развития науки и технологий, — отметил Вадим Бадеха. — И Россия обладает в полной мере всеми компетенциями в области авиастроения. При этом мы единственные в мире, кто 100 % материалов, элементов, технологий, агрегатов, систем разрабатывает и производит у себя в стране. Все остальные страны применяют не менее 25 %, а то и до 75 % в международной кооперации. Вместе с тем наша техника является конкурентоспособной, современной.
Достижения в гражданской авиации
Сертификационные испытания самолета «Сухой Суперджет» выполнены на 20%, ожидается ускорение процесса за счет добавления еще двух самолетов. МС-21 завершил наземные проверки и готовится к началу летных испытаний. Ил-114 находится на продвинутой стадии сертификационных полетов. Производственные мощности Ту-214 планируется значительно увеличить благодаря поддержке правительства.
— Мы находимся сегодня в завершающей стадии создания линейки отечественных гражданских самолетов, — сообщил Вадим Бадеха. — Это летные испытания. Здесь мы работаем плечом к плечу с Росавиацией. Наша главная общая задача — это безопасность.
Инвестиции
Впервые за десятилетия отрасль переживает инвестиционный бум, направленный на создание современной инфраструктуры и обновление оборудования.
— Масштабные инвестиции реализуются на всех предприятиях отрасли, — пояснил Вадим Бадеха. — Это несколько сотен тысяч квадратных метров новых площадей. Это тысячи единиц оборудования.
Инновации
Продолжается разработка новых авиационных двигателей, электронных систем и материалов. До 2030 года производительность труда планируется увеличить на 30 % через внедрение автоматизации и роботизации.
— С учетом масштабности реализуемой инвестиционной программы, мы считаем совершенно правильным ставить цель не только обновить оборудование, но и перейти к новому технологическому и производственному укладу, который станет основой для развития отрасли на ближайшие несколько десятилетий, — заявил Вадим Бадеха.
Михаил Мишустин подчеркнул стратегическое значение авиационной отрасли для национального развития и поставил задачу довести долю российских самолетов в авиапарке страны до 50 % к 2030 году.