Это первый электромобиль компании — кроссовер bZ4X, который выйдет на рынок в следующем году. Переднеприводная версия — с электродвигателем мощностью 204 л.с., запас хода — 500 км. Полноприводная — с двумя электромоторами суммарной мощностью 218 л.с., запас хода — 460 км. Время разгона до 100 км/ч составляет 8,4 и 7,7 с соответственно, емкость батареи составляет 71,4 кВт·ч.
Фото: mydrivers.com 
Фото: mydrivers.com
Фишка электромобиля — руль в виде штурвала. Да, как у Tesla. Только вот журналисты в своих обзорах пишут о том, что он гораздо удобнее за счет того, что он полностью электронный и не имеет прямой механической связи с колесами. Как известно, главные неудобства у электрокара Tesla были связаны с неудобным перехватом руля. У Toyota от упора до упора — 150 градусов, в итоге у водителя нет необходимости перехватывать руль на поворотах.
