Авиастроительная компания создаст демонстратор Х-66А на базе среднемагистрального реактивного пассажирского самолета McDonnell Douglas MD-90. И поможет тем самым США сделать шаг к углеродной нейтральности в 2050 году.
Снижение выбросов будет достигнуто благодаря снижению потребления топлива на 30%. Для этого будет модернизирован McDonnell Douglas MD-90: Boeing укоротит фюзеляж самолета, оснастит его тонкими и сверхдлинными крыльями с диагональными стойками — Transonic Truss-Braced Wing, а также заменит двигатели.
Стоимость проекта составит 725 млн долларов, часть средств инвестирует NASA (425 млн), часть вложит сам Boeing, остальные средства — инвестиции партнеров.
Билл Нельсон, NASA: «X-66A поможет сформировать будущее авиации, новую эру, когда самолеты станут экологичнее, чище и тише, открыв тем самым
новые возможности не только для пассажиров, но и для производителей».
Тодд Ситрон, Boeing: «Мы невероятно гордимся этим сотрудничеством. X-66A станет следующим в длинной линейке экспериментальных самолетов, используемых для проверки прорывных конструкций, которые трансформируют авиацию».
