Закон вступит в силу с 1 января 2025 года и разрешит ездить машинам без человека за рулем. Он определит и основной момент, который волновал будущих владельцев беспилотных машин, — кто будет отвечать за происшествия на дорогах.
Основным ответчиком будет владелец беспилотной машины, а он, в свою очередь, сможет переложить вину на производителя, диспетчера или дилера. Закон запретит оформлять аварии с участием беспилотников без ГИБДД, а страховщики при возмещении ущерба получат право запрашивать у владельцев информацию из «черных ящиков».
Законом предусмотрено наличие бортового регистратора и системы, позволяющей дистанционно перевести машину в «состояние минимального риска». Все беспилотники должны быть зарегистрированы в ГИБДД и проходить регулярное ТО. Машинам без водителя в салоне разрешат ездить только по тем дорогам, у которых есть «цифровой двойник» при условии, что в них установлено последнее ПО.
Мы разрабатываем и эксплуатируем специальную коммунальную технику, с каждым годом уровень ее автоматизации повышается. Важно ввести на стадии базового закона дополнения, которые заложили бы примеры использования высокоавтоматизированной специальной техники.
Замдиректора по инновациям компании «Меркатор Холдинг» Александр Жмурко
