Кузов Cybertruck сделан из нержавеющей стали, однако это не означает, что он вовсе не подвержен коррозии. Первые покупатели, получившие грузовики, обнаружили на своих авто неприятные рыжие пятна, и теперь делятся наблюдениями в отдельной теме на форуме владельцев грузовиков. Так, пользователь Raxar пишет:
Только что забрал свой Cybertruck сегодня. Консультант особо отметил, что под дождем на кибергрузовиках появляются оранжевые следы ржавчины, и они требуют полировки автомобиля.
В доказательство своих слов пользователь запостил несколько фото кузова Cybertruck, проведшего два дня под дождем. Пользователь vertigo3pc подтверждает, что после 11 дней под лос-анджелесским дождем на кузове грузовика появились следы коррозии. Но правда ли Tesla обещала, что ее авто устойчиво к ржавчине?
В другой ветке форума разместили скриншоты из документации к Cybertruck. Оказалось, что нержавеющая сталь все же ржавеет вопреки мнению водителей, которые считают, что такой материал уж точно не требует внимательного ухода. Кузов грузовика не покрыт прозрачным слоем лака, который в других автомобилях служит защитой от агрессивных веществ и царапин.
Мануал рекомендует немедленно удалять любые агрессивные вещества, такие как жирные и масляные пятна, птичий помет, смолу деревьев, следы от насекомых, дорожные реагенты, следы промышленных выбросов, не дожидаясь, пока авто попадет на мойку. Для очистки поверхностей рекомендуют протереть их спиртом-денатуратом, после чего смыть его водой и мягким моющим средством.
Кузов из нержавеющей стали защитит водителя от попадания пули калибра 9 мм и лучше, чем у обычного автомобиля, устойчив к вмятинам, но не к разбившимся в лепешку насекомым и птичьим меткам. Пожалуй, неприятное открытие для покупателей, выложивших за машину от $ 60 тыс.
