Время на чтение 1 мин.
Инженеры создали аккумулятор, соединив материалы, используемые в анодах литий-ионных батарей, и катоды, применяемые в суперконденсаторах. При этом литий заменили на натрий, гораздо более распространенный и дешевый металл.
В результате удалось добиться сочетания двух важнейших характеристик. С одной стороны, у батарей очень высокая плотность энергии (247 ватт-часов на килограмм). С другой, высокая мощность, как у суперконденсаторов, которая позволяет гибридным аккумуляторам очень быстро заряжаться.
Разработчики полагают, что новая батарея найдет широкое применение в транспорте, электронике и аэрокосмической сфере.
