Инженеры ЦАГИ им. Жуковского разработали крыло, снабженное механизмом, который позволяет несущей поверхности изменять форму, сохраняя гладкость. По сути, новая конструкция объединила неподвижные и подвижные части — закрылки и элероны. При этом крыло сохраняет прочность и легкость и в нем можно разместить топливные баки, проводку и приводы.
— Решение задачи достигается тем, что крыло содержит цепочку из соединенных друг с другом рычажных механизмов. Они связаны с обшивкой специальными спицами. При изменении геометрии одного из звеньев цепи, остальные изменяются таким же образом. Это дает изгиб поверхности крыла на заданную кривизну. Вместе с тем сумма углов между рычажными механизмами остается прежней, поэтому обшивка может гнуться, но не растягивается и не сморщивается, — поясняет один из авторов разработки, начальник отдела аэрофизики многофазных течений, разреженных газов и плазмы Иван Амелюшкин.