Китайская железнодорожная строительная корпорация — крупнейший в мире производитель подвижного состава — представила первый в мире поезд из углеродного волокна. Он уже прошел заводские испытания и начнет работу в метрополитене города Циндао в конце этого года.
Из углеволокна сделаны кузов вагона и рама тележки, в целом это делает поезд на 11 % легче традиционного. Благодаря этому он потребляет на 7 % меньше энергии, сокращая выбросы углекислого газа на 130 т в год.
Большой вес — проблема, которую пытаются решить конструкторы. Как правило, метровагоны изготавливают из стали и алюминиевых сплавов. Углеволокно в пять раз прочнее стали, но при этом весит на 75 % меньше. И если раньше стоимость этого материала делала его доступным только для аэрокосмической промышленности, то сейчас его применяют даже для производства велосипедов. Вместе с тем оно все еще дороже стали и алюминия.
Меньший вес поезда означает меньшую нагрузку на основные узлы и агрегаты, а также меньший износ колес, что снизит эксплуатационные расходы. Поезд оборудован системой автоведения, системой раннего предупреждения о столкновениях и обнаружения препятствий.
