Об этом заместитель генерального директора по маркетингу Ян Янг сообщил на форуме Super Terminal Expo в Гонконге. Скорее всего, стартовым заказчиком станет одна из трех крупнейших китайских авиакомпаний: Air China, China Eastern Airlines или China Southern Airlines.
Широкофюзеляжный C929 находится на стадии предварительного проектирования. Самолет имеет максимальную взлетную массу 247,5 т, посадочную — 190 т, дальность полета — 12 тыс. км при максимальной скорости 0,85 Маха. Конфигурация с тремя классами вмещает 281 пассажира, а максимально самолет сможет перевезти 440 человек. Стандартный вариант получит индекс C929-600, в то время как укороченные и удлиненные версии — -500 и -700 соответственно.
COMAC полагает, что в течение 20 лет Китай станет крупнейшим авиарынком планеты, которому понадобится больше 9 тыс. новых самолетов. Помимо Поднебесной, производитель считает для себя перспективным также рынок Азиатско-Тихоокеанского региона.
