Общая сумма составляет 9 млрд долларов.
Уникальность гибридного электрического самолёта EL9 в технологии обдува крыла, благодаря чему он способен взлетать и приземляться на полосы длиной 45 метров.
Самолет имеет 9 посадочных мест. Максимальная полезная нагрузка 1,4 тонны, дальность полета 2000 км. Кстати заряжать аккумуляторы он способен в воздухе.
Генеральный директор Electra Марк Аллен: «Гибридно-электрическая силовая установка позволяет нам достичь того, чего не может сделать только реактивное топливо; мы создали самолет с фиксированным крылом, который обеспечивает доступность вертолета при 100-кратном снижении шума, 70-процентном снижении стоимости, повышенной безопасности и значительном сокращении выбросов».
В числе клиентов: Akansel (Турция) и Dieng & Co Engineering (Сенегал) в партнерстве с Flow Aero (США/Турция), Caverton Helicopters (Нигерия), Copenhagen Helicopter и Copenhagen Air Taxi (Дания), 5 Star Helicopter Tours (США), Global Vectra Helicorp (Индия) и Helicidade Heilporto (Бразилия).
