Исследователи из Калифорнийского университета в Ирвайне разработали инновационный алгоритм для оптимизации авиационных маршрутов с учетом экологических факторов. Система анализирует комплексное воздействие полетов на климат, учитывая не только выбросы CO₂, но и образование инверсионных следов и оксидов азота.
Как пояснил руководитель проекта Майкл Пратер, инструмент GWA (Global Warming per Activity) позволяет находить баланс между различными экологическими параметрами. Например, небольшое увеличение расхода топлива (1%) для избегания зон образования следов может снизить их климатическое воздействие на 4% с вероятностью 67% в столетней перспективе.
Этот подход, описанный в журнале Nature, предлагает авиакомпаниям научно обоснованный метод для принятия решений, который может существенно уменьшить вклад авиации в глобальное потепление без радикального изменения существующих операционных процессов.
