В исследовательском центре Лэнгли в Хэмптоне NASA завершает серию испытаний масштабной модели крыла для перспективных аппаратов. Конструкция позволит совмещать вертикальный взлет и посадку, зависание, а также полет в самолетном режиме.
«Полукрыло» длиной 2,1 метра, оснащенное несколькими винтами, испытывали в малопоточной аэродинамической трубе. Модель снабжена более чем 700 датчиками, фиксирующими распределение давления и нагрузки как на крыло, так и на отдельные узлы. Изменяя угол наклона крыла, положение закрылок, частоту вращения винтов и скорость потока, инженеры собирали данные для режимов крейсерского полета, зависания и перехода между ними.
По словам руководителя испытаний Норма Шеффлера, полученные уникальные данные позволят точнее прогнозировать аэродинамические и акустические характеристики аппаратов. Результаты будут опубликованы в открытом доступе на сайте NASA и станут важным ресурсом для разработчиков электрических аэротакси и грузовых дронов.
