Среда, 29 июня, 2022

Мы считаем, что мир 2051 — это мир без войны.

Звездный путь Джеффа Безоса

Время на чтение 6 мин.

Миллиардер Джефф Безос — один из участников космической гонки, в которой он соревнуется, в числе прочих, с Илоном Маском и Ричардом Брэнсоном. Что привело первого человека, заработавшего сто миллиардов долларов, в космос и почему при всей его прижимистости он ежегодно вкладывает в компанию Blue Origin миллиард собственных долларов?

Голубая мечта

Освоение космоса, видимо, всегда было мечтой Безоса, хотя делать реальные шаги к ее осуществлению он начал только в начале 2000-х. В 1982 году, выпускаясь из школы Miami Paletto, он в интервью газете Miami Herald говорил, что мечтает построить космические отели, парки развлечений и колонии на два-три миллиона человек.

Вероятно, одной из причин такого интереса к космосу была любовь Безоса к франшизе «Звездный путь». Он даже сыграл роль в полнометражке «Стартрек: Бесконечность». Правда, узнать его сложно: для роли инопланетного офицера Звездного флота на Безоса наложили тонну грима. После этого Безос написал в твиттер, что выполнил один из пунктов списка дел, которые нужно сделать, пока не сыграл в ящик.

Звездный путь Джеффа Безоса
Безос (справа) в роли офицера Звездного флота. Кадр из фильма «Стартрек: Бесконечность».

В начале бизнес-пути Безоса была учеба в престижном Принстоне и работа в нескольких компаниях на Уолл-стрит, занимавшихся в основном инвестициями. В начале 1990-х годов Безос увидел большие перспективы в ещё только зарождающемся сегменте e-commerce. Решив рискнуть, он оставил стабильный и прибыльный пост вице-президента инвестиционной компании D. E. Show.

Дальше все происходило в лучших традициях книжек про успешный успех. Безос переехал в Сиэттл и в гараже основал офис онлайн-магазина по продаже книг. Будучи бакалавром информатики и электротехники, будущий миллиардер сам вместе с несколькими друзьями разработал программную часть сайта, и в 1994 году родился amazon.com, которому предстояло стать крупнейшим ритейлером в мире. К 2004 году ежегодный доход компании от продаж в Интернете составлял уже 6,92 миллиарда долларов, спустя десять лет вырос до почти 90 миллиардов, а в 2020 году достиг рекордных 386 миллиардов долларов. Ассортимент магазина расширился с книг до практически всего.

В 2018 году Amazon стала второй в истории компании, после Apple, чья стоимость достигла триллиона долларов. Безос стал первым миллиардером, чье состояние превысило 100 миллиардов.

Подобный взлет не удивителен, если принять во внимание несколько принципов, которыми Безос руководствуется в своем бизнесе. Во-первых, он возвел в абсолют фразу «клиент всегда прав». Все действия компании направлены на то, чтобы сделать покупателю максимально хорошо, — и очевидно, что чувства Amazon взаимны. Во-вторых, общеизвестна экономия компании буквально на всем. Никаких лишних расходов — этот принцип существования Amazon уже стал притчей во языцех. Перелеты бизнес-классом, цветные принтеры, раздутый штат — всему этому не место в компании. Сам Безос придумал принцип «двух пицц»: столько еды должно быть достаточно, чтобы накормить одну команду разработчиков.

Голубой период

К началу XXI века Безос накопил достаточное состояние, чтобы реализовать подростковую мечту и заняться освоением космоса. В 2000 году он основал компанию Blue Origin — это решение родилось из беседы с другом Безоса, писателем-фантастом Нилом Стивенсоном. Предприниматель поделился своей мечтой о космосе, а в ответ Нил спросил, почему бы не заняться ее воплощением прямо сейчас.

Правда, до 2006 года о новой компании почти ничего не было слышно. Тогда Безос купил землю в Западном Техасе, на которой впоследствии разместился полигон Blue Origin со стартовым комплексом и посадочной площадкой. Впрочем, и эта сделка была окутана тайной: продавец долго не знал, кто его загадочный покупатель, а пресс-служба Blue Origin хранила величавое молчание.

Звездный путь Джеффа Безоса
Стартовая площадка в Западном Техасе. Фото: blueorigin.com

Ежегодно Безос вкладывает в Blue Origin по миллиарду долларов собственных средств, продавая акции Amazon. Первоначальные планы пилотируемого полета в 2012 году сдвинулись почти на 10 лет, и компания пока явно не вышла на самоокупаемость — первый коммерческий клиент у нее появился только в 2017 году. Тогда компания Eutelsat подписала с Blue Origin договор на запуск телекоммуникационных спутников в 2022 году.

Планы Blue Origin простираются куда дальше космического туризма. Один из важных проектов компании — принципиально новые ракетные двигатели BE-4, работающие на сжиженном природном газе и кислороде. По сравнению с двигателем, работающим на керосине, BE-4 имеет более простую конструкцию, а метан не оставляет продуктов горения в виде сажи. Благодаря этому двигатель имеет долгий срок службы, что важно для повторного использования ракеты-носителя. Планируется, что именно такой двигатель будет выводить на орбиту следующее поколение кораблей Blue Origin — New Glenn. Первый запуск этого корабля планируется на конец 2022 года.

В отличие от существующего New Shepard, предназначенного для туристических суборбитальных полетов, New Glenn будет тяжелой ракетой-носителем, способной выводить на орбиту до 45 тонн груза. Следующим поколением аппаратов будет New Armstrong — но о нем пока ничего неизвестно, кроме названия.

Звездный путь Джеффа Безоса
Возвращение на Землю. Фото: blueorigin.com

Еще одним проектом Blue Origin является Blue Moon — космический грузовик и посадочный модуль, чья первая миссия запланирована на 2024 год. Возможно, он станет рабочей лошадкой, доставляющей грузы для строительства базы на спутнике Земли.

Звездный путь Джеффа Безоса
Джефф Безос представляет аппарат Blue Moon. 2019 год. Фото: blueorigin.com

Очевидно, что Безос видит большой потенциал в космическом рынке, иначе он вряд ли стал бы участвовать в этой гонке. Получится ли у Blue Origin успешно конкурировать со Space X и Virgin Galactic — вопрос, на который мы узнаем ответ уже в ближайшие годы.