Четверг, 30 июня, 2022

Мы считаем, что мир 2051 — это мир без войны.

Концепция «Более электрический самолет»: чего нам ожидать в 2020-х и ожидать ли?

Время на чтение 5 мин.

В мировой авиации разрабатывается концепция «Более электрический самолет», она подразумевает большую по сравнению с современными электрификацию узлов и механизмов аппарата. Более экологичные и простые в обслуживании, электрические самолеты разрабатывают для коммерческих перевозок, и первые из них готовятся ввести в эксплуатацию уже в середине 2020-х годов. 

Израильская компания Eviation Aircraft представила проект полностью электрического 9-местного самолета Alice еще в 2017 году. Самолет предназначен для региональных перелетов. Его первый прототип имеет удлиненное крыло небольшой стреловидности с размахом 13,5 метра и V-образное хвостовое оперение. Максимальное расстояние, которое может преодолеть аппарат составляет 560 км, а максимальная скорость — 480 км/ч. В движение электросамолет приводят три электромотора мощностью 260 кВт — по одному на крыльях и в хвостовой части. Аккумуляторная батарея имеет емкость 900 кВт-ч и весит 3,2 т. Правда, во время одного из испытаний 2021 года электросамолет показал свое слабое место: им оказалась батарея, которая загорелась прямо во время полета. 

Eviation Aircraft взяли паузу и решили доработать самолет. И уже доработанную версию запустят в серийное производство. У новой версии прототипа Alice появилось T-образное хвостовое оперение, а вместо трех электромоторов — два, американской фирмы magniX, мощностью 640 кВт. Они расположены в хвостовой части. Максимальная дальность доработанного Alice — около 815 км, скорость — 410 км/ч. В коммерческую эксплуатацию электрический самолет планируют ввести в 2024 году.

Alice от Eviation Aircraft

Американцы Bye Aerospace создают 8-местный электросамолет под названием eFlyer 800 и планируют ввести его в коммерческую эксплуатацию ближайшие 6-7 лет. Вместимость электросамолета — 8 человек, включая пилота, дальность полета — 926 км, крейсерская скорость — 518 км/ч, максимальная высота, на которую поднимется самолет — 10,6 км. Самолет оснащен Т-образным хвостовым оперением и двумя двигателями на крыльях, двумя батарейными блоками, солнечными панелями и встроенными в шасси электродвигателями для рулежки по аэродрому. Если сравнивать eFlyer 800 с традиционным турбовинтовым 2-двигательным самолетом той же вместимости, то стоимость его эксплуатации на 80% ниже. Еще одним преимуществом электрического eFlyer 800 является гораздо меньший шум и полное отсутствие CO2.

eFlyer 800 от Bye Aerospace

Немецкий стартап Scylax уже несколько лет работает над коммерческим 10-местным электросамолетом. К 2024 году планирует завершить его опытную эксплуатацию, а к 2027-2028 получить Европейскую сертификацию. Самолет на двух электромоторах по 300 кВт без подзарядки аккумуляторных батарей сможет преодолевать расстояние до 300 км на максимальной скорости 300 км/ч, при этом практически не создавая шума — всего 55 Дб гарантируют представители компании. В Skylax полагают, что развитие технологий аккумуляторных батарей через 8 лет позволит увеличить дальность полетов E10 до 600 км и сделает их международными. 

Е10 от Scylax

Авиастроительный концерн Airbus и британская компания Rolls-Royce, несмотря на задержки и сложности, связанные с короновирусом, продолжают работу над проектом гибридного пассажирского самолета E-Fan X. Разработкой гибридного 50-местного пассажирского самолета в рамках проекта Futprint50 занимается Штутгартский университет в Германии. В планах начало регулярных рейсов с 2035-2040 года.

MagniX своими моторами рассчитывает изменить традиционные пассажирские и грузовые перевозки на линиях протяженностью до 1,5 тысяч километров. Уже несколько лет она работает с канадским оператором Harbour Air, переводя ее легкие гидросамолеты на электрическую тягу. Дальше — больше: создание полноценных электрических самолетов. 

По заверениям экспертов, на электрических самолетах пассажиры будут летать уже в ближайшие 20 лет. Те прототипы, над которыми работают компании, имеют дальность полета от 240 до 1000 км. И технологии развиваются все быстрее и быстрее. Когда-то мы точно полетим по всему миру на самолетах полностью работающих на возобновляемых источниках энергии.

LEAVE A REPLY

Пожалуйста, введите свой комментарий!
Пожалуйста, введите ваше имя здесь

Enter Captcha Here : *

Reload Image

Последнее на сайте

Читайте также