Мифический VTOL: как индийская космонавтика ищет истоки в древних текстах

Отчего люди не летают так, как птицы? Видимо, этот вопрос взволновал человечество намного раньше Катерины из «Грозы». Отсюда и возникли в мифологиях разных народов небесные колесницы: и древнегреческий Гелиос катался на огненной повозке, и пророк Илия рассекал по небу на огненной колеснице. В древнеиндийских эпосах роль подобных повозок исполняют виманы — летательные аппараты неясного устройства и многочисленных модификаций.

Откуда есть пошла индийская космонавтика

Идея о том, что виманы — это реально существовавшие древние космические корабли, очень популярна в современной культуре. Об истоках этой концепции поговорим ниже, а пока заметим, что она довольно уважаема в Индии и даже всерьез обсуждалась на конференциях под эгидой Индийской организации космических исследований, удостаиваясь упоминания в публикациях.

Виманы присутствуют во многих древних текстах. В «Рамаяне» главный антагонист Равана пользуется виманой под названием Пушпака, то есть «украшенная цветами». Она может доставить пассажиров в любую точку пространства за одно мгновение — видимо, Пушпака была оснащена гравицаппой. «Махабхарата» приписывает изобретение виман народу йона — то есть древним грекам. Сообщается, что царь Майясура щеголял четырехколесной колесницей, извергающей пламя. Помимо прочего, она могла становится невидимой, но Майясуре это не помогло: Кришна определил, где находится транспорт по звуку, и поразил его.

Стоит отметить, что, как и у многих древних слов из древних текстов, у слова «вимана» множество значений. И «транспортное средство» — это лишь одно из них. Кроме того, так называется индуистский храм или его главная часть. В «Ригведе» это слово употребляется в значении «мера» или «то, что измеряет», или «то, что измерено». Например, виманой называется метафорическое описание календаря. Иными словами, так можно назвать почти что угодно.

Вместе с этим важно понимать, что описания виман максимально метафоричны. И толкования в духе «очевидно, что это летающий аппарат, тут и принципы работы его описаны» — это исключительно попытка объяснить иносказание с высоты знаний о современных научных достижениях. Например, в «Рамаяне» небесная колесница описывается вот так:

«Хануман увидел огромную небесную колесницу Пушпаку, которая сияла как жемчуг и парила над высокими дворцовыми башнями. Ее украшали птицы из изумрудов, серебра и кораллов и змеи из различных металлов, кони в натуральную величину и птицы с красивыми клювами, удивительными подвижными крыльями и опереньем, как у самого Камы, которые стояли на золотых и коралловых цветах. Там были слоны, в восковых хоботах держащие цветы лотосов и поливавшие водой богиню Лакшми, которая сидела в пруду с лотосами в прекрасных руках. Колесница Пушпака изумила Ханумана, она напоминала гору с чудесными пещерами или дерево, из дупел которого разносился изысканный весенний аромат».

Как видно из отрывка, упоминание о том, что она летает, есть только в первом предложении. А дальше — сплошное украшательство. Так откуда же взялось представление о том, что виманы — это целые космические корабли?

Книга, надиктованная из прошлого

Самый большой источник нашего познания о виманах — книга «Вайманика-шастра». Именно на нее чаще всего ссылаются сторонники теории палеоконтакта (то есть посещения нашей планеты инопланетянами), древней ядерной войны между индийцами и атлантами и всего такого. Забавно, что этот источник появился в начале ХХ века и был — дальше внимание — телепатически надиктован медиуму Суббарайе Шастри древнеиндийским мудрецом Бхарадваджей. Приемный сын Шастри якобы скрупулезно записал то, что телеграфировали из глубины тысячелетий, и сохранил записи для потомков. Широко известна рукопись «Вайманики-шастры» стала в 1952 году, когда некто Дж. Р. Джосьер, основатель Международной академии изучения санскрита в Майнсуре, рассказал изложенную выше историю появления текста. Джосьер же перевел его на английский язык и издал в 1973 году, снабдив иллюстрациями.

На первый взгляд, «Вайманика-шастра» может показаться довольно подробным описанием древних летательных аппаратов — текст не ходит вокруг да около и сразу же начинает с описания двигателей и прочих систем, а также разных типов кораблей. Однако, как замечает создатель «Интернет-архива священных текстов» Джон Бруно Хеир, подготовивший онлайн-издание «Вайманики-шастры», в книге ни разу не объясняется, как именно вимана должна оторваться от земли, как работает принцип антигравитации и как описанные механизмы вообще должны что-то привести в движение. По сути, весь текст — это набор длиннющих списков с перечислением странных ингредиентов, которые по итогу должны заставить эту штуку летать.

В 1974 году исследователи из Индийского научного института в Бангалоре подвергли «Вайманику-шастру» серьезному разбору. Их выводы однозначны: автор понятия не имеет о принципах воздухоплавания, а описываемые технологии противоречат фундаментальным законам физики. Кроме того, они нашли противоречия и в самом тексте, и в иллюстрациях к нему.

Однако эта критика не мешает теории виман шествовать по планете. В 1991 году перевод Джосьера и иллюстрации из «Вайманики-шастры» использовал Дэвид Чайлдресс в книге «Вимана: воздухоплавание в Древней Индии и Атлантиде».

Несмотря на то, что никаких материальных свидетельств существования виман не нашлось и никто не смог построить рабочий аппарат по описаниям «Вайманики-шастры», теория о древних самолетах очень популярна. Пусть они и не существовали на самом деле, одно можно сказать с уверенностью: древние легенды в течение всей истории человечества вдохновляют на новые поиски. Ведь каждое открытие начинается с мечты.