Пятница, 9 декабря, 2022

Supernal: как Hyundai создает город будущего сегодня

Время на чтение 5 мин.

В январе 2020 года крупнейший южнокорейский автомобилестроитель Hyundai Motor Group на выставке Consumer Electronic Show в Лас-Вегасе представил свой первый eVTOL S-A1, недвусмысленно заявив о своих притязаниях и на воздушный транспорт. Одновременно с этим Uber объявил, что Hyundai стала партнером в проекте сети воздушного такси Uber Air. Однако проект не ограничивается только транспортным средством: Hyundai также разрабатывает инфраструктуру и программное обеспечение. Для этого даже была создана отдельная компания Supernal.

S-A1

Центральная часть концепции городской аэромобильности от Hyundai — это концепт летательного аппарата S-A1. Четырехместный eVTOL будет перевозить пассажиров на круизной скорости 290 км/ч, иметь дальность 97 км и высоту полета 300–600 метров. Перезарядка батарей займет всего 5–7 минут. Сперва, разумеется, аппарат не обойдется без управления человеком, но с развитием технологии автономности станет беспилотным. Тягу будут создавать четыре поворотных пропеллера для горизонтального и вертикального полета, а также четырех наборов неподвижных пропеллеров для создания дополнительной подъемной силы.

Supernal: как Hyundai создает город будущего сегодня
Supernal. Изображение: supernal.aero

Фюзеляж построят из углеродного композита и оснастят панорамный окнами для любования небом и землей.

Ключевое свойство S-A1, которое сама Hyundai ставит на первое место, — это безопасность. Она достигается благодаря распределенной электрической двигательной установке из восьми моторов и семи батарей, которая приводят в действие роторы и пропеллеры. Даже если некоторые из них выйдут из строя, аппарат не упадет камнем вниз. Но если поломается совсем все, то аппарат задействует экстренный парашют.

Среди других преимуществ своего аппарата Hyundai называет батареи высокой емкости, низкий уровень шума, доступность, интегрированность в городскую среду и систему перевозок, умные производства аппаратов.

Особое внимание Hyundai уделила комфорту пассажиров. Сиденья расположены по схеме 2х2, так что никакой борьбы локоточков на среднем сиденье. Каждый пассажир сможет наслаждаться видом в окно. Умная система контроля распределенной двигательной установки сможет менять мощность и скорость каждого мотора в отдельности, чтобы в любых погодных условиях аппарат летел мягко и ровно.

Целая экосистема

Hyundai разрабатывает не просто eVTOL, а целую экосистему, которая перестроит городскую мобильность на всех уровнях. Ее важная фича — это интеграция новых элементов в существующую инфраструктуру, чтобы снизить затраты городов на внедрение инновации. Экосистема состоит из трех ключевых элементов.

1. S-A1. Этот аппарат сократит время, которое жители мегаполисов будут тратить на перемещение по городу. Hyundai в рамках проекта также предоставляет флот воздушных судов и инфраструктуру для их технического обслуживания.

2. S-Link PBV. PBV — Purpose Built Vehicle, наземное транспортное средство. Специальный беспилотный автомобиль, который будет разрабатывать под конкретные нужды заказчика. В частности, PBV можно приспособить по ресторан, кофейню, отель, доставщика, «подзарядчика» других PBV, аптеку, передвижной здравпункт. Разумеется, управляться машинки будут искусственным интеллектом.

3. S-Hub. Это «вокзал», который обеспечивает пересадку между наземным и воздушным транспортом. На крыше этого одноэтажного здания будет посадочная площадка для eVTOL. Таким образом пассажиры смогут переходить из одного транспорта в другой, не выходя на улицу. В подвале разместятся удобства для пассажиров, подсобные помещения и ремонтные мастерские. Расширенная версия S-Hub — S-Hub Skyport — будет многоэтажным зданием с залом ожидания и посадочной площадкой для нескольких S-A1.

Человек есть мера всех вещей

Философия мобильности будущего от Hyundai основана на том, что она тесно связана с городской инфраструктурой. Однако в центре городского планирования должен стоять человек. Компания даже организовала специальную консультативную группу по созданию человекоориентированного города. В нее вошли психологи, архитекторы, урбанисты, логисты, политологи. Они определили новые ценности, которые станут ключевыми для городов будущего: заботиться, обеспечивать, витализировать.

Анализ Hyundai показал, что урбанизация привела к снижению эффективности транспортных систем во многих городах. Воздушная городская мобильность позволит решить эту проблему за счет использования eVTOL-аппаратов.

Таким образом, цель Supernal — это не только создать очередной eVTOL, но также предложить комплексное решение, которое изменит образ жизни и передвижения людей в городе. Экосистема будет интегрирована в существующую городскую инфраструктуру, соединив ее с новым типом мобильности. В отличие от других проектов, Supernal сразу ориентирован на создание коммерчески успешного проекта, поэтому активно ищет партнеров для его реализации.

Так, в феврале 2022 года Supernal запартнерилась с National Renewable Energy Laboratory (NREL). Задача NREL — провести исследование инфраструктуры Лос-Анджелеса, сопоставив потребности в передвижении жителей города с тем, что может предложить новая городская мобильность. В результате NREL создаст для Supernal бизнес-план и карту сети с перспективным расположением «остановочных пунктов» для eVTOL.

В марте 2022 года Supernal подписала договор о намерениях по развитию городской воздушной мобильности с Майами. В рамках договора городские власти проведут общественные обсуждения для того, чтобы выявить текущие проблемы с городским транспортом и понять, как воздушная мобильность поможет их решить. Кроме того, будет создана программа по обучению кадров для нового вида транспорта.

В апреле 2022 года Supernal и компания Urban Air Port, занимающаяся созданием инфраструктуры для городской воздушной мобильности, показали в британском Ковентри первый полностью функциональный вертипорт, «аэропорт» для eVTOL. Планируется, что его провезут еще по нескольким городам, чтобы показать, каким образом новую инфраструктуру можно интегрировать с существующей.

Другие статьи

Оставьте ответ

Пожалуйста, введите свой комментарий!
Пожалуйста, введите ваше имя здесь

Enter Captcha Here : *

Reload Image