С Юрием Солодовниковым мы знакомы по Flytuse, но сегодня мы встретились по другому поводу: в ближайшее время стартует его новый образовательный проект под названием Zero Emission Drones. Что вдохновило на новый старт и какие ожидания возлагает на него Юрий, чем проект может быть интересен миру «беспилотия» и его участникам… Об этом и не только — в нашем интервью.
– Юрий, что вас вдохновило на новый проект?
– В конце апреля компания DJI объявила о приостановке работы в России. Мы решили, что это шанс, и что нужно занять образовавшуюся нишу. Так появился проект Zero Emission Drones или ZED.
– Расскажите подробнее…
– Мы скромно претендуем на маленькую экосистему ZED, в которой будет производство коптеров для профессионального применения, будет дистанционный курс операторов, и сообщество операторов и владельцев наших дронов, в котором люди смогут находить себе работу или сотрудников.
– Расскажите немного про ваши дроны…
– Если наш основной проект Flytuse — это аппараты гибридной аэродинамической схемы, то беспилотники ZED — это электрические мультикоптеры для мониторинга, аэрофотосъемки и инспекции. Сейчас у нас разработано две модели ZED 300 и ZED 003, но со временем планируется расширение линейки.
– В чем их особенность? Когда в серию?
– Коптеры ZED — это очень легкие рамы, свои полетные контроллеры и софт, передовые аккумуляторы и правильно подобранные комплектующие. Все вместе — это большое время полета и конкурентная цена. Мелкую серию мы надеемся запустить в ближайшие полгода, но для этого необходимо будет собрать предзаказы либо привлечь средства на закупку комплектующих.
– Что будет представлять собой курс для подготовки операторов?
– Мы планируем создать онлайн-курс, который будет состоять из трех частей. Первая часть будет вводной и будет интересна максимально широкой аудитории. Вторая даст знания, необходимые любому оператору дрона. А третья будет содержать информацию, необходимую в работе оператора в аэрофотосъемке, инспекции и мониторинге.
– Почему онлайн-курс?
– Профессиональный дрон практически не нужно пилотировать вручную, нужно создать полетное задание и запустить миссию. А если нет части, связанной с навыками, то остальные знания оператор может получить дистанционно. Кроме того, онлайн-курс будет более доступен ученикам из регионов и позволит проходить обучение в комфортном ритме.
– Как планируете набирать студентов?
– У нас в хорошем смысле «каша из топора». На портале «Планета.ру» мы создали компанию по сбору средств на создание курса. Люди, поддержавшие курс, автоматически становятся нашими студентами, поскольку покупают наш курс со скидкой. Приглашаю читателей поддержать проект и выучиться на оператора беспилотника: https://planeta.ru/campaigns/182270
– Какие дисциплины будет включать?
– Базовые знания по беспилотникам, включая историю и теорию, знания по конструкции и метеорологии, правила законного применения и, главное, знания, необходимые при работе на практике: как создать полетное задание, как обработать данные, что нужно учесть, какие бывают ошибки и как их избежать.
– А кто преподавать будет?
– Большую часть материалов я начитаю сам, но готовить материалы будут помогать специалисты в каждой конкретной области. А если у нас получится превысить сумму сбора, то будем задействовать специалистов более широко и стараться копать глубже. Наша задача – дать качественные актуальные знания, а не поставить галочку.
– Кто сможет быть вашим слушателем? Нужны ли начальные навыки?
– У нас внутри курса будет добровольное соревнование между учениками. За первое место приз составит 50 тысяч рублей, за второе – 25 тысяч рублей, а за третье – 15 тысяч рублей. К соревнованиям допускаются участники от 14 лет, постоянно проживающие на территории РФ. То есть мы постараемся упаковать знания максимально просто и доступно даже для старшеклассников, которые пока не имеют каких-то специальных навыков.
– Какова длительность курса?
– Курс будет длиться 3 месяца, стартует 20 октября в этом году. А 20 января 2023 года мы планируем провести финал конкурса и 1 февраля объявить победителей.
– Как будете проверять полученные знания?
– В основном — тестирование. Сейчас есть очень хорошие онлайн сервисы, позволяющие проверять знания каждого участника персонально и с учетом времени.
– Что уже готово? На каком вы этапе?
– Готова концепция курса и его программа, есть предварительные договоренности с некоторыми специалистами. Сейчас готовлю первую лекцию по истории беспилотников, которую выложу в бесплатный доступ, чтобы каждый потенциальный участник смог решить, что хочет поддержать наш проект. Основная работа по курсу начнется после завершения сбора.
– У вас есть инвесторы?
– Мы развиваем все проекты собственными средствами. Правда, на основной проект Flytuse мы получили грант от ФСИ. Но на ZED тратим свои ресурсы. Курс мы создаем краудфандингом, и в него нам скорее нужны спонсоры, чтобы расширить призовой фонд, и специалисты, которые хотят на возмездной основе поучаствовать в создании материалов. В беспилотники ZED мы хотим привлечь от двух до восьми миллионов рублей на закупку комплектующих на серию. Сложность заключается в том, что мы не хотим плодить сущности, и поэтому инвестиции пойдут сразу и в ZED, и в основной проект Flytuse, из-за чего достаточно дорого оцениваем долю в компании, а также не обещаем очень быстрого роста прибыли. Поэтому мы скорее ищем инвесторов-партнеров, с которыми потом будем развивать «беспилотие».
– Если говорить обо всех ваших проектах, можете предположить, когда они будут реализованы?
– У курса есть четкие даты, про которые я уже говорил выше. С дронами все не так жестко. Сейчас собираем предзаказ на несколько дронов, чтобы получилась небольшая серия и чтобы заказчикам они стоили максимально дешево. Подготовка первых операторов и продажа первых серийных дронов — это только первые шаги. Их можно рассматривать как промежуточные локальные цели, но не как итог деятельности. Может быть, я поставлю точку, когда у нас полетят гибридные дроны Flytuse и будут регулярно перевозить 200 кг груза на севере России. Но с большой вероятностью это будет очередная запятая.
За фото благодарим Юрия Солодовникова