В основе любого строительства лежат изыскания — геодезические и геологические, составление проекта. А изыскания — это всегда множество данных, которые нужно собрать и обработать. О том, как искусственный интеллект помогает инженерам, сколько геодезистов может заменить один беспилотник и в чем кроется секрет успеха узкоспециализированного бизнеса, мы поговорили с руководителем пиар-службы компании «Кредо-Диалог» Марией Орановской-Малецкой.
— Расскажите немного о компании. С чего вы начинали и какие направления охватываете сейчас?
Мне всегда легко отвечать на вопрос о возрасте компании — мы с ней ровесники. Почти 35 лет мы создаем программные продукты для решения инженерных задач. Для IT-компании, а тем более узкоспециализированной, это весьма солидный возраст.
А начиналось все с ремонта и реконструкции дорог. Само название КРЕДО – это аббревиатура (Комплексный РЕмонт ДОроги). Но проектирование невозможно без геодезии и геологии, мы освоили и эти направления, а потом были топография, маркшейдерия, горное дело, кадастровые работы, создание дежурных и генеральных планов, ведение сметной документации.
— Каким образом программное обеспечение облегчает работу в изысканиях и проектировании?
Если говорить простым языком, то основной плюс использования профессионального ПО — это ускорение работы специалиста за счет автоматизации процессов обработки данных. Безусловно, опыт, навыки и умения инженера программа не заменит, но она заберет на себя львиную долю рутинных операций, освобождая тем самым время для решения творческих и нестандартных задач.
— А для решения каких конкретно задач можно применить ваши программы?
За 30 лет работы мы создали портфель решений, закрывающий все этапы жизненного цикла объекта. От работы на земле и под землей – инженерно-геодезических и инженерно-геологических изысканий — до создания проектного решения и мониторинга этапов строительства и последующей эксплуатации.
— Можете привести примеры продуктов в вашем портфеле? Как они используются?
Для чего только они не используются! Нужно обработать данные тахеометрической съемки — возьмите КРЕДО ДАТ. Нужно поработать с облаком точек, полученным в ходе лазерного сканирования, — используйте КРЕДО 3D СКАН. Нужно запроектировать дорогу — КРЕДО ДОРОГИ. К счастью, названия продуктов умеют говорить за себя и о тех задачах, для которых предназначены.
— Вы говорили, что основная польза от программного обеспечения — автоматизация обработки данных. Какие технологии применяются в вашем ПО для обработки больших данных?
Не знаю, можно ли тут говорить о больших данных в классическом понимании термина BigData. Массивы информации, с которыми работают инженеры, особенно на сложных и / или протяженных объектах, огромны. Представьте, что у вас есть задача отремонтировать участок дороги. Для сбора первичной информации была использована технология мобильного лазерного сканирования. В результате получено облако, состоящее из миллионов точек, каждая из которых имеет свое положение в пространстве. Облако нужно обработать — распознать все эти точки, оценить, убрать лишние, сформировать модель дороги, с которой потом будет работать проектировщик. Методами машинного обучения мы учим нашу программу запоминать и распознавать отдельные повторяющиеся элементы — например дорожную разметку и дорожные знаки. Соответственно, она начинает делать это быстрее и точнее. А это в итоге экономит время и ресурсы инженеров.
— Планируете ли вы расширять присутствие технологий на основе искусственного интеллекта в вашем ПО? Каким образом ИИ могут в принципе облегчить работу инженеров?
Я говорила о том, что мы учим нашу программу КРЕДО 3D СКАН «узнавать» элементы обустройства дороги. Эту тему мы и планируем развивать. Наверное, я сейчас буду повторяться и ходить по кругу, но, на мой взгляд, любая новая технология либо решает те задачи, которые раньше были невозможны, либо упрощает и ускоряет решение уже известных задач. В инженерной отрасли ИИ работает на экономию ресурсов (человеческих, временных, материальных). В сети регулярно ведутся дискуссии о том, заменит ли ИИ человека, и если да, то в каких областях. За годы работы с инженерами я поняла одно – работа инженера требует воображения, вдохновения, умения предвидеть и брать на себя ответственность. Инженеры меняют мир вокруг, это работа людей для людей. Когда вы брали интервью у ИИ, он с завидной регулярность повторял вам — у меня нет чувств, у меня нет воображения, у меня нет эмоций. И пока он не сможет очеловечиться настолько, чтобы поставить себя на место человека, он не заменит гений инженера.
— Есть ли у вас стратегия по импортозамещению зарубежного ПО, больше недоступного в России?
С темой импортозамещения мы работаем давно. У нас всегда был очевидный плюс, с момента создания софт был русскоязычным и соответствовал всем действующим на территории СНГ нормам. Но в инженерной отрасли всегда сильна инерция. В том плане, что, если человек научился работать с одним инструментом, пересадить его на другой всегда сложно – это требует затрат на обучение, настройку и отладку привычных процессов. Многие годы аргументы в стиле «Мы тоже это можем, и мы дешевле / удобнее / быстрее (нужное подчеркнуть)» разбивались о «Мы привыкли к другому». Сейчас этот аргумент перестает работать. И, по сути, главной задачей для разработчика становится обеспечить как можно более безболезненный переход с привычных решений на новые. И этих решений много, есть из чего выбрать под себя.
— С приборами каких производителей совместимо ваше ПО?
Любых. Серьезно. Мы обработаем данные с любых тахеометров, нивелиров, спутниковых приемников. Будут появляться новые бренды, а это неизбежно, потому что на смену ушедшим с рынка производителям приходят как отечественные разработки, так и китайские игроки, значит, мы будем учиться стыковаться и с ними.
— Как применяются беспилотники в геодезических работах? Какие вы можете назвать перспективные технологии в использовании беспилотников?
Беспилотник пройдет там, где не пройдет человек, и сделает это быстро. Наш коллега, генеральный директор компании «АГМ Системы», занимающейся как раз продажей беспилотного оборудования, как-то посчитал, что обычная полевая пешая группа за день выполняет съемку трех-четырех гектаров тайги. Самый дешевый беспилотник справится с площадью 500–800 гектаров за такое же время.
Что касается перспективных технологий в использовании БПЛА, то тут бы сначала разобраться с уже имеющимися возможностями. Мониторинг объектов, видеонаблюдение, картографирование, поиск и сбор данных — это то, что лежит на поверхности. Но и тут есть проблемы — от несовершенства нормативной базы в сфере регулирования применения БПЛА до необходимости обучения сотрудников работе с таким дорогостоящим инструментом. Когда эти вопросы устаканятся, когда применение дронов станет рутиной, а не инновацией, тогда и будут появляться новые области применения.
— Как думаете, в чем секрет успеха вашей компании?
35 продуктов, 15 тысяч организаций-пользователей по всему СНГ, 320 вузов, которые учат будущих инженеров на нашем софте. За этим стоит чуть меньше сотни сотрудников – геодезисты, геологи, проектировщики, горные инженеры, аналитики, программисты, тестировщики, продавцы, логисты, юристы, бухгалтера и даже один пиарщик (улыбается). Все мы каждый по-своему влюблены в то, что мы делаем, в тот самый инженерный гений, который не сможет заменить ни один ИИ.