И этот электрический гиперкар претендует на то, чтобы стать самым быстрым на Северной петле Нюрбургринга.
Выглядит концепт впечатляюще: открывающиеся вперед и вверх двери со стеклянными секциями, заходящими на крышу, кузов, выполненный из углепластика, что позволяет уменьшить массу и увеличить скорость и запас хода. Кстати, емкость батареи пока не разглашается. Известно только, что аккумуляторы будут расположены за сиденьями водителя и пассажира. А напряжение силовой установки повышено до 900 В, что позволяет в два раза сократить время зарядки по сравнению с Porsche Taycan Turbo S, то есть заряжаться с 5 до 80% авто будет чуть больше чем за 10 минут.
Габариты: длина около 4,5 м, высота менее 1,2 м, ширина 2 м. На 1 кг массы авто приходится 1 л. с.
Пойдет ли авто в серию, неизвестно. Однако производитель не исключает, что в ограниченном количестве авто может появиться на дорогах.
Фото: electrek.co
