Ангелина Логачева — выпускница бакалавриата института № 1 «Авиационная техника» Московского авиационного института (МАИ) по направлению «Баллистика и гидроаэродинамика». Сейчас девушка готовится к поступлению в магистратуру, мечтает посвятить себя отрасли авиастроения. И несмотря на свой юный возраст, находясь на старте своей научной карьеры, она уже имеет в портфеле серьезные научные исследования, которые могут повысить качество отечественных самолетов.
Московский авиационный институт — ведущий вуз в аэрокосмической промышленности. Из его стен выходят профессионалы, востребованные на крупнейших предприятиях страны. большую роль в становлении студентов как высококлассных специалистов играет то, что в процессе обучения они принимают участие в реальных проектах индустрии.
— Ангелина, вы окончили бакалавриат, сейчас готовитесь к поступлению в магистратуру. Почему выбрали МАИ, да и еще такое не самое «женское» направление — «Баллистика и гидроаэродинамика»?
Я училась на кафедре № 105 «Аэродинамика летательных аппаратов». И, как бы это удивительно ни звучало, направление мне очень близко: у меня всегда был интерес к тому, как происходит движение аппаратов в воздухе, как они взаимодействуют. К тому же я из семьи ученых: мои папа и дедушка — доктора технических наук. И меня всегда восхищало то, чем они занимаются. Ну а направление выбрать было несложно: отец — выпускник Днепропетровского государственного университета по специальности «Гидроаэродинамика».
— Ваше исследование в этом году заняло третье место на международной молодежной научной конференции «Гагаринские чтения». Расскажите о нем подробнее.
Тема исследования звучит так: численное моделирование отрывного течения при набегании воздушного потока на круглые и щелевидные отсасывающие каналы с раструбом. И главной его целью было определить влияние скорости набегающего потока на образование вихревых зон на входе в щелевые и круглые отсосы-раструбы, а также определить критическую скорость набегающего потока, при которой отрыв потока осуществляется внутрь раструба. Для построения численной модели отрывного течения я использовала методы дискретных вихрей: прямолинейных вихрей и бесконечно тонких вихревых колец. Метод дискретных вихрей широко и давно используется для различных расчетов. И в своем исследовании я подтвердила, что его можно применять и для расчета вихревых течений в системах вентиляции.
— Как на практике могут быть применимы результаты исследования? Могут ли быть применимы в авиастроении?
Круглые или щелевидные отсосы-раструбы нужны для улавливания загрязняющих веществ, образующихся в ходе выполнения технических операций на промышленных предприятиях или в бытовых условиях, когда речь идет о привычной всем вытяжке. Потому исследование актуально прежде всего при конструировании вытяжных и вентиляционных систем.
А если говорить о самолетах, то раструбы-отсосы — это воздухозаборники летательного аппарата. В них происходит то же, что и в раструбах вентиляции: туда попадает поток воздуха и это помогает снижать сопротивление. Для снижения сопротивления систем вентиляции необходимо устранение потерь давления на местные сопротивления. Этого можно достичь за счет устранения вихревых зон, образующихся в местах изменения направления воздушного потока.
— Как дальше должна строится работа, чтобы исследование было реализовано на практике?
Дальше — экспериментальные исследования, оптимизация.
— В чем уникальность вашего проекта по сравнению с аналогами?
Действительно, аналогичные проекты существуют, но по сравнению с моим у них есть существенный недостаток — они не учитывают влияние набегающего потока на формирование вихревых зон в раструбах. А это значит, что они не применимы для решения задач, связанных с аэродинамикой отсосов-раструбов. То есть мое исследование гораздо более обширно — и это его главное преимущество и уникальность.
— Что дало участие и победа в конференции?
Для меня как будущего ученого участие в подобных конференциях очень важно: я получаю возможность услышать конструктивную критику и альтернативное мнение, почерпнуть новые идеи, высказать собственное научное суждение. Это и личностный рост, поскольку каждое публичное выступление для меня — это еще и преодоление себя.
Все научные работы так или иначе были связаны с аэродинамикой, темой исследования эффективности вытяжных отверстий в зависимости от их формы.
— А как родилась идея вашего исследования?
Работа над исследованием велась в рамках гранта президента РФ для ведущей научной школы. На его основе уже вышли несколько статей. А идея исследования принадлежит Белгородскому государственному техническому университету, кафедре ТГВ (теплогазоснабжения и вентиляции). И сам вычислительный комплекс был разработан именно там.