Ученые МАИ и ИФХЭ разработали технологию покрытия, которое станет альтернативой используемой сегодня защите от обледенения. Она позволит снизить себестоимость перевозок благодаря экономии на обогреве корпуса в полете и обработке специальными жидкостями.
— Наши покрытия представляют собой шероховатости, рельеф которых изменяется на микро-, субмикро- и наноуровнях. Они создают большую площадь поверхности одновременно с малыми точками опоры. При контакте с таким материалом капля воды принимает форму, близкую к шарообразной, и соскальзывает, — объяснил ведущий научный сотрудник лаборатории поверхностных сил ИФХЭ РАН Кирилл Емельяненко.
Микрорельеф наносится при помощи наносекундной лазерной обработки приповерхностного слоя материала. Далее следует нанесение слоя из органических молекул, который препятствует контакту воды с металлом.
