Министерство транспорта США разработало общенациональный план безопасности дорожного движения (pdf). Оно предусматривает повсеместное внедрение к 2036 году технологии V2X, то есть «автомобиль-со-всеми».
V2X позволяет транспортным средствам «общаться» друг с другом, а также с другими участниками дорожного движения и объектами инфраструктурой, обмениваясь информацией о местоположении, скорости, дорожных условиях. Это позволит избежать ДТП или снизить ущерб от них в плохих погодных условиях или ограниченной видимости.
Сам принцип V2X не нов. Такие автопроизводители, как Audi, Volkswagen и Toyota уже давно работают над подобными технологиями, необходимых для систем автономного вождения. Национальный совет по безопасности на транспорте выступает за внедрение V2X еще с 1995 года. Во время президентства Барака Обамы технологию планировали сделать обязательной для всех новых транспортных средств, однако администрация Трампа от этой идеи отказалась.
Теперь же ей дали второй шанс. К 2028 году системой V2X планируют оборудовать 20 % национальных шоссе и 25 % регулируемых перекрестков в крупных городах. К 2036-му — 85 % регулируемых перекрестков в 75 крупнейших агломерациях, а также 20 моделей транспортных средств.
Вместе с тем специалисты по кибербезопасности высказывают опасения относительно защиты персональных данных, передаваемых V2X. Это увеличит и без того не маленькие затраты на внедрение технологии (только Федеральное управление автомагистралей выделяет гранты на $ 60 млн для создания V2X). Кроме того, проект потребует вмешательства многих государственных органов, включая Федеральную комиссию по связи, которая должна определить разрешенные частоты для работы.
Сторонники V2X указывают, что технология позволит сделать дороги максимально безопасными. В прошлом году в ДТП по всем США погибло 40990 человек. Внедрение V2X позволит, как надеются власти, к 2036 году свести это число практически до нуля, предотвратив до 615 тыс. аварий.
