Особенность испытаний заключается в том, что Dornier 228 переведен с газообразного на жидкий водород. На борту установили криогенные баки — водород хранится при температуре -253°C. Силовая установка не менялась после модернизации 2022 года. Тогда на этом самолете был установлен 600-кВт электромотор с топливными элементами.
Первый полет на водороде состоялся в январе 2023 года. За 2024 год Do 228 выполнил 12 вылетов, в т. ч. 35-минутную миссию.
Параллельно ZeroAvia работает над вторым испытательным Do 228, с его помощью будут тестировать сертификационную версию силовой установки ZA600. В будущем ею оборудуют Cessna Grand Caravan.
Наземные испытания топливных элементов ведутся в Кембле (Великобритания), летные начнутся до конца 2025 года. Сертификация запланирована на 2026-й год.
