Электросамолет ES-30 вместит 30 пассажиров и на одной зарядке пролетит порядка 200 км. Но использование резервных гибридных турбогенераторов увеличивает дальность в 2 раза, поэтому производитель заявляет максимальную дальность полета при полной загрузке — 400 км, при загрузке 25 пассажирами — 800 км.
Очевидно, предполагается использование ES-30 на ближнемагистральных рейсах, там, где эксплуатация больших самолетов экономически нецелесообразна.
Первые полеты электросамолет совершит уже в 2026, а в 2028-м начнется его полномасштабная коммерческая эксплуатация.
К слову, шведским стартапом заинтересовались инвесторы: Air Canada и Saab вложили в производство по 5 млн долларов. А канадская авиакомпания еще и сделала предзаказ на 30 самолетов. В числе клиентов Heart Aerospace: Braathens Regional Airlines (BRA), Icelandair и SAS, Sounds Air, Mesa Air Group и United Airlines.
