Сообщает «Интерфакс» со ссылкой на издание Financial Times. Данные объемы прогнозируют аналитики Morgan Stanley и называют потенциальными пользователями нового вида летательных аппаратов логистические, сельскохозяйственные, авиационные, туристические компании, службы экстренной помощи и обеспечения безопасности. Однако на сегодняшний день одним из важных препятствий развития рынка является внедрение нового типа летательных аппаратов в воздушное пространство городов.
При этом Китай уверенно опережает западные страны в области развития eVTOL-рынка. Так, компания AutoFlight со штаб-квартирой в Шанхае получила сертификат летной годности от Управления гражданской авиации Китая. Беспилотный аппарат CarryAll прошел необходимую проверку от регулятора: это первый в мире БАС массой более 1 тонны, допущенный к эксплуатации. Более того, пассажирская версия данного БАС Prosperity совершила самый длинный полет на одной зарядке — 250 км. Затем он пролетел 50 км без экипажа по маршруту Шэньчжэнь—Чжухай. По словам представителей компании, это подтверждение жизнеспособности технологии и коммерческого потенциала летательного аппарата.
