Компания ZeroAvia объявила о получении гранта от правительства Великобритании для финансирования проекта стоимостью 10,8 млн фунтов, направленного на разработку новой системы управления жидким водородом (LHMS). Этот проект станет важной вехой в развитии технологий хранения и использования жидкого водорода в авиации.
Проект LH-SIFT предусматривает разработку инновационной легкой топливной системы, которая будет интегрирована в самолет Dornier 228 перед серией летных испытаний. В рамках этого проекта консорциум, включающий Green Resource Engineering и Gas & Liquid Controls, займется созданием ключевых элементов системы заправки, хранения и распределения топлива.
Как подчеркнул Джеймс МакМикинг, главный стратегический директор ZeroAvia, «жидкий водород необходим для достижения плотности энергии, требуемой для крупных самолетов, и этот проект поможет ускорить развитие данной технологии».
Одним из ключевых достижений проекта станет мировой дебют летающего тестового стенда на коммерческом самолете, который в дальнейшем позволит проводить испытания криогенных авиационных топливных систем и укрепит позиции Великобритании в области передовых технологий жидкого водорода.
ZeroAvia уже активно работает над сертификацией 600-киловаттного водородно-электрического силового агрегата для самолетов с 10-20 посадочными местами. Однако переход на жидкий водород является важным шагом для поддержки более мощных самолетов и других энергетически эффективных решений.
Правительство Великобритании активно поддерживает инициативу.
Министр индустрии Сара Джонс заявила: «Эти инвестиции помогут британской аэрокосмической отрасли оставаться на передовом рубеже инноваций и приближать переход к экологически чистой авиации».
Этот проект дополняет недавнюю инициативу ZeroAvia, о которой мы рассказывали в этом материале, — создание Центра передового опыта по производству топливных элементов в Шотландии, что укрепит позиции компании в сфере жидкого водорода.
